特约记者苏克报道 减速、撞线、伸出表示本赛季5夺分站冠军的5个指头，7月3日，阿隆索在马尼库尔斯赛道完成了一次毫无悬念的夺冠，经历了美国站的罢赛闹剧后，西班牙车手用这场胜利宣告：
雷诺车队本赛季的“双冠王计划”重回轨道！
3次 2次，夺冠就好
上周六的排位赛上，阿隆索取得了1分14秒412的成绩，以毫厘之差破碎了
丰田车队的特鲁利争取排位赛两连冠的梦想。由于位列第三的莱库宁在练习赛中更换了引擎，发车顺序倒退10位，舒马赫上升一位挤到第二排发车。莱库宁接受处罚后，排名4到8位发车的依次为佐藤琢磨、巴里切罗、费斯切拉、巴顿和蒙托亚。舒马赫与巴里切罗联手创造
法拉利本赛季最佳排位，也让法国车迷担心去年法拉利与雷诺的“红蓝大战”会重演。
正式比赛发车后，除了巴里切罗在第一个弯道前超越佐藤外，前8位的顺序没有任何改变。70圈的比赛仅过10圈后，阿隆索领先第二位特鲁利的优势即达到惊人的28秒以上。特鲁利的赛车速度明显滞后，但阿隆索的狂奔同样让主场大约8万名法国车迷提心吊胆：难道为了抢到一个具备鼓舞人心等多重含义的首发，西班牙车手采取了轻油战术？
从第17圈开始，巴里切罗、舒马赫、特鲁利和费斯切拉等人相继进站。在第一波首次进站中，法拉利的战术最为成功，舒马赫6.6秒的加油时间相比特鲁利的9.0秒少了不少，依靠法拉利团队的高效战术，舒马赫在维修站完成了之前在赛道上一直难以实现的超越。当阿隆索在第20圈首次进站后，依靠之前孤独领跑取得的时间差，阿隆索在出站后依然强压迈凯轮双雄蒙托亚、以及迅猛从第13位上升至第4位的莱库宁。紧随三人之后的则是交换了位置的舒马赫与特鲁利。
第25圈和第28圈，蒙托亚和莱库宁相继首次进站，与主要竞争对手不同，迈凯轮选择了特立独行的两次进站。不过，这样的战术安排丝毫没有影响到阿隆索的节奏。30圈后，阿隆索领先上升至第2位的莱库宁近30秒。比赛彻底失去悬念。蒙托亚在还剩24圈时退出，舒马赫渔翁得利上升至第3位，本赛季前10站中第4次站上领奖台。而在比赛还剩8圈时，阿隆索居然套圈了最终拿到第4的英美车手巴顿！
双冠王计划重启成功
美国站前，雷诺车队主管布里亚托利曾大胆预言，阿隆索夺冠6站或者7站，这个赛季的车手总冠军就是西班牙车手的囊中之物。在“隐形人”费斯切拉本赛季第4次取分后，之前呼吁意大利车手助自己一臂之力的阿隆索终于看到变化。与榜首另两强迈凯轮和法拉利“一条腿走路”不同(巴里切罗名列第9)，法国站阿隆索与费斯切拉双双取分，使雷诺在车队积分榜上优势扩大为18分。
下一站英国站本周末接踵而至，留给车队和车手们调整的时间相当有限。
新偶像·新起点
记者赵威法国报道 淹没了马尼库尔斯赛道的不是法拉利的红色，而是雷诺的蓝色和黄色，夹道的车迷不是把舒马赫，而是把阿隆索当作了新的偶像，这是雷诺的主场，在积分榜独占鳌头使得雷诺在马尼库尔斯赛道上第一次成了真正的明星。
据法国汽联相关调查，雷诺在法国已超过法拉利，成为最受欢迎的车队。上周日，兼任
日产和雷诺集团CEO的卡洛斯·戈恩也亲自赶到马尼库尔斯，这是这位汽车界风云人物第一次在法国站现场露面。雷诺车队对于这次本土作战的准备是空前的。他们专门邀请了6500名嘉宾观(包括部分雷诺汽车公司的员工)到现场观看比赛，发送了数以万计的T恤衫和遮阳帽，还把两个主看台渲染成了蓝色和黄色的海洋。此外，为了让车迷了解雷诺与F1相关联的历史，车队还专门搭建了一个免费参观的F1主题展览馆，里面停放了一辆去年服役的R24赛车供车迷参观，大型投影录像则回顾了雷诺走向冠军的步伐。
主场效应给车队带来的影响是空前的。阿隆索的引擎工程师尼奥特感慨地说：“当我们看到看台上飘扬着车队的旗帜，车迷们穿着我们的T恤，看到不断涌向维修间的人群，我们感受到了额外的压力和动力，我们很自然地想把一切工作做得更好，比如平常检查3遍的部件，现在我们都要检查5遍！”对于这次主场作战，雷诺把稳健当作了头等大事，引擎主管谢弗里耶表示：“对于这一站，我们要在可靠和速度之间找到最好的平衡，我们不会在引擎方面采取激进的变化。”
赛车“心脏”没有变化，但雷诺R25赛车车身上却出现了明显不同之处——由于法国禁止烟草广告，车队在原来属于烟草广告的位置上临时喷涂了白色的凤凰图案。
据车队新闻官鲁西亚介绍，从外观效果看，这个标志非常漂亮，尽管由于赛车高速行驶，在转播镜头中不是太显眼，但可以让现场的观众感觉焕然一新；从寓意上说，车队希望插上这对翅膀，把法国站当作一个新的起点。最重要的一个用意是，在中国传统文化中，凤凰是保佑皇帝的神奇之鸟，是一个吉祥的标志，而雷诺车队希望它能保佑他们顺利完成这个赛季冲击车队和车手两项总冠军的目标。“看到看台上都是我们的观众，我觉得就像自己赛车的两侧真的长出了一对翅膀！”坐在赛车里，费斯切拉半开玩笑地说。
文章来源：体坛周报
编辑：ool