时报讯 昨天，F1日本站中，排位赛仅获第17名的雷克南在比赛最后一圈超越费斯切拉奇迹般夺冠。他的成功让车队总冠军悬念留在一周后F1中国站揭晓。两位
雷诺车手分获亚军和季军，雷诺车队积分暂时反超迈凯轮车队2分。
超越舒马赫
由于在周五的练习赛更换引擎，雷克南将在本赛季第4次遭遇发车退后十位的处罚。为此，赛前雷诺车队都认为迈凯伦夺取总冠军基本没有戏。因为在铃鹿赛道超车会非常困难，这赛道最主要的特征是一系列连续弯道。
但是，正是在这条很难超车的车道上，20位车手中排第17位倒数第二发车(两车同时并排发车)的雷克南完成了一次又一次的超车，最终奇迹般勇夺冠军。
首圈结束前的最后一个弯道，蒙托亚转向过度撞到外侧护墙，赛车左后部分完全坍塌，蒙托亚只能退出比赛，迈凯伦仅剩下雷克南一个希望。雷克南不辱使命，从第17疯狂追赶到前9跟在阿隆索身后。第15圈，阿隆索追上了舒马赫，雷克南也同样超越了克莱恩紧紧跟随阿隆索。当时三人的位置就是舒马赫第5、阿隆索第6、雷克南第7。
阿隆索在一号弯试图超越舒马赫，但是经验丰富的车王根本没有给新科世界冠军机会。在接下来的数圈中阿隆索的几次尝试都无功而返，舒马赫成功封住了任何可以超车的路线。但是车王的车技挽救不了自己，阿隆索在高速左弯130R从外线直接超过舒马赫。
阿隆索超车成功后，挑战车王舒马赫的换成了雷克南。不甘示弱的雷克南几乎在每个弯道都向舒马赫施加压力。第26圈，两位车手同时进站加油。舒马赫出站时成功赶在雷克南前面，但雷克南在第29圈利用直线速度优势，美妙地超越舒马赫。
被雷克南超车后舒马赫再次面临阿隆索的挑战，舒马赫的车速明显不如对手，果然，阿隆索在第32圈再度超越舒马赫。
超越费斯切拉
第40圈，雷克南的疯狂追赶已经见到成效，在费斯切拉进站后他终于获得领先。第44圈，雷克南跑出最快圈速后进站，出站后落后费斯切拉6秒。最后10圈，他能超过费斯切拉吗？答案是肯定的。距离比赛结束还有3圈，雷克南发动了最后的攻击，在几次尝试失败之后，在频频上演超车镜头的维修站出站口的直道末端，雷克南终于凭借MP4-20的卓越性能以及自己娴熟的技术超越了费斯切拉，以完美的表现获得了本赛季也许是自己七次夺冠经历里最重要的一个。
这是全年最精彩的一次超车，这一场比赛也是很多年才会出一次的经典。霎时间，迈凯轮车队维修间已经成为欢乐的海洋。
没有这最后的超越，迈凯轮就将在本站结束后落后雷诺6分；有这次超越，6分就变成了2分。在本赛季仅剩一站中国大奖赛的情况下，2分和6分之间有着本质性的区别，雷克南无疑成了迈凯轮车队的救世主。
确认雷克南夺冠后，迈凯轮巨头丹尼斯兴奋地说，“我认为这是他雷克南职业生涯表现最出色的比赛。排位赛两位车手的成绩都非常糟，这就得需要车手更要做好每一个单圈成绩。我们的策略最终导演了一场神奇的战役，吉米(雷克南)没有让战果从手间溜走，这是个巨大的胜利。”沈飞蓝
文章来源：信息时报
编辑：ool