有人说：“迈克尔已经老了，如今的舒马赫和
法拉利都不复当年之勇了，你还喜欢他做什么？”我笑笑，说这话的人，大概不知道，我对舒米以及法拉利的感情有多深——我是个Tifosi，此生挚爱法拉利永远无悔，无论它是否拥有王朝；我是个舒迷，此生追随舒马赫无怨无悔，无论他是否依然王者。我的身和我的心早已深刻打印上跃马标记，红得耀眼，红得纯粹，红得绚烂，红得，叫做法拉利。
是的，他今年举步维艰；是的，它今年屡屡出毛病；但我依然对他们充满信心。罗宾曾说：“如果舒米不去法拉利，也许他已经获得了十个世界冠军。”谁知道呢？历史从来就没有如果，世界也不会因为如果而发生改变。我唯一知道的，是那几年的法拉利不堪一击，在失却王朝许久不曾染指冠军的年代里，法拉利赛车脆弱的可怜，全身的零件都可能发生故障，没有哪个部位能让人放心。然而在这样的情况下，托德选择了法拉利，或者说，是法拉利选择了托德。然后，有了舒米，应伯尼之邀和托德之请去了法拉利；然后，有罗斯.布朗；当然，还有伯恩。法拉利的铁四角，从最初的破烂到后来的所向无敌，期间仅仅只是短短几年时间。我曾经迷信过，伯恩设计的赛车是舒马赫最好的座驾，现在我也依然如此认为。没有伯恩的F2005笑话一个，没有伯恩的F2006，我但愿会是舒马赫的重新崛起。
有人说：“你当真觉得舒马赫能再度崛起么？”我沉默半晌，其实在我看来，他并没有没落过，何谓重新崛起呢？他向来就在顶峰，而我只能高山仰止。然而我还是说：“相信，因为从未怀疑。”这是我很小的时候爸爸教导我的话，是的，相信，所以从未怀疑。因为相信法拉利，所以从未对其有过怀疑；因为相信舒马赫，所以从未有过怀疑。而相信，来源于挚爱，那是深入骨髓的感情，没有了这样的相信和感情，那我，将不再是我。
我不难过，因为法拉利还是法拉利；我不悲伤，因为舒马赫还是舒马赫。
很多人把F2005称为悲情，何谓悲情呢？仅仅是因为法拉利今年的战绩么？其实，法拉利取得现在这样的成绩，并不是偶然——因为太过于相信F2004，所以才会推迟05版赛车的研究，也所以才会沿用旧车参加比赛；谁知别人进步过大，法拉利的车开始缺乏竞争力。错误的估计对手的进步与过高的信任自己的赛车，法拉利恰好犯了兵家大忌：不知己不知彼。所以，才有了F2005的惨败，但2005并不能代表2006！也有人说，
菲亚特的资金困难与烟草的禁止，会让法拉利资金困难，没有能力研究更好的赛车——其实，法拉利的研究经费里，菲亚特本就给的不是很多，而且菲亚特的财政危机，在很早前就存在了；同样的，万宝路并没有说过要减少对法拉利的投入，即使今年战绩如此不佳。相信，因为从未怀疑，法拉利的赞助商，对他们同样也是如此。
爱上F1，是在那个吃冰淇淋还要舔舔手指的夏天；爱上舒马赫，源于那个灿烂的笑容，和那对当时略带羞涩的眼睛。每次想起法拉利，我都会想起夏天的味道；每次想起舒马赫，我总觉得是在吃冰淇淋。被风吹过的那个夏天，我爱上了舒马赫，爱上了F1，爱上了法拉利；被风吹过的这个夏天，法拉利与冠军说再见。
我不难过，因为我曾经拥有过夏天；我不悲伤，因为我还能再迎来夏天，拥抱朝阳。
是的，被风吹过的这个夏天，法拉利和2005说再见。
是的，被风吹过的2005的夏天，法拉利和冠军说再见。
而我，和我的回忆，以及我的期待，停留在被风吹过的这个夏天。(rubyonecom)
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