大家车网 2011-08-24 00:00 来源:雅虎体育 作者:
勒布的复仇
为了纪念在1986年遇难的拉力车手亨利·特伊维宁,从1988年就开始在巴黎举行的冠军车手赛时至今日已是第18届了。起初,该项比赛聚集了全世界最佳的拉力冠军车手以一决雌雄,后来由于其他赛事的深入人心,也为了增加此项比赛的观赏性,F1等其他赛事的车手也被邀请而加入了此项赛事。
冠军车手赛将16名车手均分为场地赛车组和拉力赛车组,两个小组的冠军参加“最终超级决赛”。决赛将采取三局两胜制,每局为绕比赛场地两圈,获胜者即为当年的赛车运动王中王。而在参加冠军车手赛之后,所有车手还将参加该赛事的一个姐妹赛——国家杯,在这项赛事中,所有车手将组成国家队为自己的国家争夺荣誉。
勒布去年早早就在国家杯的1/4决赛中被淘汰,又在冠军车手赛决赛最后一回合输给最后的冠军科瓦莱宁。今年比赛,勒布终于尝到了复仇的滋味。勒布先后淘汰了美国X-Game冠军帕斯特拉纳和两届WRC冠军格隆霍姆。随后在决赛和克里斯腾森的较量中,勒布驾驶雷诺的梅甘娜赛车以0.08秒险胜对方后成为本年度车手的“王中王”。
F1车手表现难堪
冠军车手赛和国家杯对于F1车手来说也不陌生,2004年度的比赛就曾邀请过舒马赫、库特哈德及阿隆索参加,不过惨淡的成绩却让号称世界第一赛车运动的F1颜面全无。库特哈德的早早被淘汰,让德国人孤立无援,虽然杀入了场地赛车组决赛,但是却倒在了上届冠军科瓦莱宁的车轮下。
本赛季由于雷诺在F1掀起的蓝色激浪,让法国观众对阿隆索参加本年度的冠军车手赛产生了极大的渴望,赛事组委会也确认已经向阿隆索发出了邀请,可是由于种种原因西班牙人并没有出现在参赛名单中。舒马赫由于他的号召力之大,也是赛事组委会的重点邀请对象,不过由于在2005赛季的比赛中几乎完全属于“蛰伏”状态,德国人也婉拒了组委会的好意。
今年比赛邀请了库特哈德、马萨,但这股F1力量只残存到了半决赛。库特哈德在预赛中不敌克里斯腾森,而下赛季代表F1法拉利车队参赛的马萨则输给了下赛季F1雷诺车队第三车手科瓦莱宁。
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