雅虎体育讯 1994年三届世界冠军塞纳在比赛中因撞击去世时,拉夫尔.马托斯还在巴西开着卡丁车比赛。
马托斯那年刚刚13岁,还处于一个比较受外界影响的比较大的年龄阶段。听到塞纳的故事后,他并没有停止追逐这个带有危险激情的游戏。
现在25岁的马托斯已经统治了冠军方程式比赛,并被认为是巴西的下一个赛车天才。
马托斯已经赢得了前三站的比赛,也包括上周的休斯敦站比赛。在他15站的职业比赛中,他赢得了6个首发位和7个冠军。
当获得被人的赞许时,他将这一切的功劳都归于车队,“我们只是尽力去做到最好。他们的工作真是令人非常惊讶。现在所有辛苦的工作都得到了回报。我们只需要在恰当的时间出现在恰当的地方。”
马托斯在一开始就出现在正确的地方。他意识到自己不能离开自己的国家,需要向学习世界上最好的车手。
马托斯追随塞纳的足迹,从影像资料中了解塞纳的儿童时期、赛车生涯。他惊讶于塞纳超强的赛车技术和侵略性的风格——即使这些是塞纳失去了生命。
“我只是对儿童的脚踏车比赛感兴趣,我从来没有想过会发生什么事情”,马托斯说,“当你停下来思考一些问题的时候,你就会意识到什么将会发生。但那(指塞纳因赛车失去生命这件事)只是我们职业的一部分。”
巴西人马特去年夏天撞车事件也给了他很大的震撼。当时在测试赛中马特发生撞车事故,并导致大脑受伤。
马特赢得了2002年冠军方程式赛的总冠军。他比马托斯大了8岁,但是他们的友谊从马托斯参加卡丁车赛就开始了。
“当你驾驶赛车的时候,你不能够想那些事情”,他说,“脑海中不能出现这样多么危险的念头,也不能因为这个而停止前进。你必须百分之百的保持全心贯注的驾驶,并且尽可能的快速前进。”
马托斯第一次被世人关注是在上个
世纪90年代。当时他连续七次获得巴西卡丁车赛的冠军。2001年他赢得了威速方程式赛车冠军,并再一家赞助商的资助下去了美国。2003年他赢得了
道奇方程式赛车冠军,并获得参加
马自达明星赛的资格。2004年获得7站比赛的冠军,2005年前四次比赛又连续折桂。他宣布参加冠军方程式赛。
马托斯去年完成了四站比赛,获得一个冠军和四个首发杆位。在接下来的时间里,他代表巴西参加了
A1大奖赛,遇见了巴西的另一位赛车高手——两次印第安500冠军和F1世界冠军的获得者艾默森-费蒂帕尔迪。
“能够和他进行有意义的谈话感觉棒极了”,马托斯说,“他有丰富的经验,可以为我解释赛车中遇见的很多问题。我仍在努力的学习。毫无疑问,他可以给我很多的帮助”。
费蒂帕尔迪最好的建议是什么呢?在下雨的路面上比赛要加倍小心。
“最能够触动我的一点就是他说让下雨的时候,比赛属于我的了。在第一圈你不需要跑的太快,因为你不知道什么事情将会发生。不能够拿自己的赛车冒险。慢慢开,逐渐熟悉那个环境,胜利就是你的了”,马托斯说。
现在马托斯接受了建议,他将继续保留在冠军方程式的赛场上,他想继续在赢得冠军直到2008年。
当被问到加入巴西最伟大车手的行列是什么心情的时候,他不认为自己是其中的一员。
“对于我来讲,想要达到那个程度是非常困难的”,马托斯说,“我想在冠军方程式的赛场上再呆一年。如果能够获得好的结果,我也许会尝试参加F1比赛。但是我现在我的兴趣仍然在美国做一个成功的车手。现在很少有人能够达到塞纳、纳尔逊·皮盖特和费蒂帕尔迪的地步。我只是想做一个职业赛车手。我想拥有一个成功的赛季。到那个时候,我会再考虑一些事情。”(毁灭者)