6月16日晚7点,CCTV-5"穿越东方"专题节目刚播过还不到两小时,就传来了徐浪受伤的消息。惊愕之余,有所感痛。
据说,在俄罗斯境内最后一个赛段上--从马拉科夫到奥斯克,徐浪在帮助别人救援车辆时,拖钩绳突然断裂,砸在徐浪的头部,致使头骨碎裂。
随即被组委会用直升飞机送往俄罗斯奥伦堡州州立医院接受救治。
17日下午两点许,传来徐浪因伤势过重而离开人世的噩耗。
夏日里一朵正尽情绽放的花朵,突遭骤雨摧折!中国赛车界和世界赛车界的一个优秀运动员,一颗迅即升起的新星,骤然陨落,令人倍感伤痛。这是中国汽车运动界的一个重大损失。
在14日的第四个赛段里,徐浪拿到了第五名的好成绩,总成绩位列第八。这是中国车手在大型国际越野拉力赛事上缔造的又一新峰。倘若没有这次意外,徐浪很可能会把这个新的辉煌续写下去,撕下这个罩在脱胎于巴-莫-京的大型国际越野拉力赛头上威严诡谲的面纱,一如他2006年在达喀尔拉力赛上获得第19名、大大激发了中国车手征服那座炼狱的勇气一样。
徐浪的名字与达喀尔拉力赛密不可分。
郑州日产搭建了一个达喀尔大戏台,徐浪可谓这个戏台上最出色的花旦。周勇是最出色的小生,卢宁军是最出色的老生。这三位个性鲜明的名角,在这个大舞台上各领一届风骚,相继演出一部部精彩大戏。2004年,老卢先登台;2005年周勇是最大的成功者;2006年则是徐浪。通过这个大戏台,达喀尔在中国的知名度迅速蹿升,徐浪、周勇和老卢的知名度自然也迅速提高。当然,那个道具--帕拉丁,也几乎总是频频地与达喀尔一词,联袂出现在中国的传媒上。
2005年1月份,作为随队记者,我有机会与徐浪、周勇和卢宁军等三位著名的车手,一同奔赴第27届达喀尔拉力赛赛场。那一年,刚刚进入毛里塔尼亚境内,就遭遇持续一周的沙尘暴天气,比赛进行得异常艰苦,汽车组的淘汰率最终接近七成,郑州
日产帕拉丁车队的三辆赛车奇迹般地全部跑完全程。徐浪虽然没有像周勇一样得到第19名的好成绩,但也相差不多。在2006年的达喀尔拉力赛上,徐浪也正好得了一个总成绩第19名的好成绩。至今,这成绩尚未被其他中国车手刷新。
记得那是一个沙尘暴稍歇的早餐时间,本该在前一天下午回到营地的徐浪,一身疲惫地驱车回到营地。因为赛车数次陷入砂山和缺油,他在沙漠中苦苦打拼了一夜。好在组委会取消了前一日赛段的比赛成绩,吃过点早餐,稍歇一小时,面色苍白的徐浪又上车赶往发车地点了。在临关上车门的那一刹那间,在风沙里苦熬了一个昼夜的我们,噙着泪水,对望了一眼,彼此赶忙挥手作别。从回到营地到再次出发,徐浪话语不多,表情平静。但一坐进车里,他就像将军跨上战马,立刻来了精神头。
那一年,从法国圣露小镇出发时,当地的报纸说他是"赛车天才"。圣露镇虽然只有三万多人,但几乎人人都是达喀尔拉力赛迷。每年12月底各支车队从这里出发时,万人空巷,扶老携幼,观瞻车队及其车手。老安德烈在郑州亲自选中了他这个"飞车王",又从其沙漠老师热侯姆那里听到诸多赞赏之词,"老达喀尔"安德烈一句"赛车天才"的赞誉,让赛事组委会中的诸多管理者记住了徐浪这个来自中国的"初生牛犊"。于是就有了组委会在徐浪的赛车里安装拍摄电视画面摄像镜头的"器重"之举。
他的拼劲、他的无畏、他的坚韧,他的活力,都散发着魅力,影响了许许多多的车迷。帕拉丁的产品
理念与他十分贴合,郑州日产的企业精神与他十分投合。他的嘴里没有漂亮的言辞,甚至没有故事。但他驾驶着赛车疾驰的影子最引人注目。在朋友堆里,他随便、调皮,颇有一点猴性;在赛场上,他生龙活虎、灵气毕现;可是面对镜头和拿着采访本的记者,起初他常常木讷得连一个完整的意思都表达不清楚。他很率真,很纯粹,不会利用现成的宣传机遇充分地展示自己、推销自我。
在中国赛车界,徐浪是一个纯真的舞者。一个无言的舞者,一个激情奔放、全身心地投入到赛事过程中、并以此为乐的舞者,一个历经艰险、具有顽强生命力的舞者,一个世界级的舞者,一个可爱的舞者。
郑州日产数年来在前后两方为赛事昼夜操劳的各位朋友,以及我本人,祝愿徐浪这个纯真、可爱、非凡的舞者,在另一个世界里一路走好。徐浪这个名字会镌刻在我们的心中。 秦淑文