F1德国站小汉问鼎 雷诺出色指挥助皮奎特获亚军

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北京时间7月20日晚20时,F1大奖赛德国站正赛打响,在昨天拿到杆位的迈凯轮车队车手汉密尔顿最终夺魁,雷诺车队的小皮奎特和法拉利车手马萨分别获得亚军和季军。

今天霍根海姆赛道空气温度22摄氏度,赛道地表温度31摄氏度。比赛开始后,汉密尔顿的发车不错,守住了头名的位置。科瓦莱宁想超马萨,他的速度明显要快一些,但很可惜还是没有超越。在排位赛表现欠佳的莱科宁今天的开局依然不好,掉了一个位置。

宝马车队的库比卡从第七位上到了第四位,在随后一段时间内,库比卡都守住了第四的位置。雷诺车队的阿隆索想超越特鲁利,但是没能成功,五圈过后只排在第7位,他的赛车还出现了一些故障,驶向了缓冲区,好在排位没变。汉密尔顿逐渐拉开了与马萨的差距,从3秒到4秒只用了一圈的时间。

第18圈,汉密尔顿率先进站!在进站前,小汉已经领先马萨10秒以上。随后库比卡、特鲁利、阿隆索和马萨也相继进站,特鲁利和阿隆索出站后还是使用软胎,莱科宁进站后则选用了硬胎比赛。

库特哈德在过弯时冲出了赛道,但是他依然能够继续比赛。与之相比格洛克就没那么幸运了,他的赛车在出最后一个弯的时候,后悬挂发生了断裂,然后赛车失控撞向了另一边的围墙,安全车出动,他被迫退赛了。

韦伯的赛车在二次进站前出现了故障,尾部一直在冒烟,他退出了比赛。法拉利和大部分车队都进站了,汉密尔顿还在跑,英国人直到第50圈才进站,出站后马上超越了科瓦莱宁,上到第四位。

最后时刻汉密尔顿越战越勇,汉密尔顿超越皮奎特后将优势扩大到5.1秒,后者一次停站的策略让自己获得了亚军,这是巴西人职业生涯首次登上领奖台,法拉利车队的马萨位列第三,四到八位依次是:海费、科瓦莱宁、莱科宁、库比卡和维泰尔。(朗拿度)