北京时间5月16日,2010年F1摩纳哥大奖赛正式比赛在蒙特卡洛赛道落幕,韦伯获得两连冠,维特尔、库比卡分列二三名。表现最让人吃惊的是
法拉利车手阿隆索,这位前F1世界冠军在最难超车的摩纳哥赛道上演精彩好戏,最后一位发车的最终以第6名完赛,如此算来,阿隆索依靠超车和对手意外将名次提升了整整18位!
几乎每一个F1的车迷都知道,想要在蒙特卡洛赛道超车基本上是不可能的!这是一条具有悠久历史的街道赛道,它拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。同时因为在街道比赛,车队的加油站也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强,悬挂和轮胎都很重要,赛道两侧没有任何的缓冲区,历年F1摩纳哥站,除了意外退赛情况,超车的情况少之又少。
不过今天,阿隆索用实际行动击碎了摩纳哥站“不可能”的传说!
昨天没有参加排位赛的阿隆索从维修站出发,不过赛前西班牙人却显得异常轻松,在接受德国电视台采访时就显得很有信心:“除非出现重大意外,否则争取分数还是可能的”。比赛第一圈,威廉姆斯车手胡肯伯格发生撞车事故,赛会出动安全车,这给了阿隆索机会。
看到安全车出动,西班牙人阿隆索很快就进站,换了一套中性胎出来,当时英国媒体就意识到阿隆索可能要用这套胎跑完后面的77圈,并且直言如果真是如此拿分是必然的事情。比赛重新开始后,由于两位车手退赛、塞纳又在维修站,因此阿隆索已经从第24名上升到了第21位。
比赛第7圈,阿隆索轻松超过查铎,随后贴近格拉西的车尾,不过后者十分小心,一直将世界冠军挡在身后。第11圈,阿隆索终于抓住机会在一个弯角处切内线超越了格拉西,很快他又过了特鲁利,排名上升到了第18位。此时,法拉利车队还通过无线电告知只要尽力就行,特别要保持冷静。
比赛第15圈,阿隆索利用F10的强大优势超越格洛克,排名升至第17位。第17圈,阿隆索利用出隧道的机会,内线超越科瓦莱宁,当时两人以同样的速度从隧道内驶出,不过阿隆索的制动点比对手早一些,这帮助他成功超车。在法拉利的维修间,阿隆索的工作团队看到这精彩的一幕,纷纷挥舞拳头庆祝。
随着比赛的深入,其他车手纷纷进站,在赛道上的阿隆索则趁机提高名次。第21圈,阿隆索跟在汉密尔顿后面排名第12位。到了24圈,红色法拉利已经升至了第8位。之后在小林可梦伟退赛后,阿隆索再提一位。到第30圈时,阿隆索已经将位置巩固到了第6名的位置。不过几乎是使用一套胎跑完整场比赛,阿隆索也无意再追赶身前的汉密尔顿。
但在最后一刻,赛道上发生令人惊讶一幕,就在最后一圈安全车撤出比赛重新开始后,迈克尔-舒马赫居然在最后一个弯角突然杀出超过阿隆索并最终“抢”走了西班牙人第六名的位置,这意味着阿隆索白白少了2分。赛后,法拉利和梅塞德斯车队大打口水战,而赛事干事也已经针对舒米超车是否违规展开调查,并最终罚掉德国车王20秒,如此一来阿隆索又夺回第6名的位置,目前距离红牛双雄仅有3分差距。对于阿隆索的表现,上海卫视体育台解说嘉宾、《F1速报》主编叶飞如此总结:“最疯狂的人才敢在摩纳哥超车。”不过,也正是疯狂的人诠释了F1比赛的魅力。