F1半程数据总结:法拉利最稳定 红牛效率奇低

北京时间8月13日消息,F1目前已经进入为期三周的夏休期,各支车队将在剩下来的7站比赛中向总冠军发起最后的冲击。根据德国媒体《汽车、运动与发动机》今日发布的的一份数据统计显示,在本赛季已经进行完的12站比赛中,法拉利的F10是发挥最为稳定的赛车,而目前排名两项榜首的红牛车队的效率是四大车队中最低的。

根据《汽车、运动与发动机》的这份数据统计显示,法拉利是本赛季发挥最为稳定的车队,在已经过去的12站比赛中,比赛一共进行了1474圈,阿隆索和马萨驾驶的两辆F10赛车一共完成了其中的1471圈,红牛的两位车手比他们少了足足98圈,为1373圈。法拉利赛车唯一一次退赛发生在马拉西亚大奖赛中,当时阿隆索赛车引擎出现了故障,除此之外,他和马萨都没有因为撞车事故而退出比赛,可以说,法拉利能够在这项数据榜上排名榜首一方面得益于赛车的良好性能,一方面也得益于两位车手的精湛驾驶技术。

目前红牛车队占据了车队积分榜榜首的位置,帐下车手韦伯也在车手积分榜上排名第一。两位红牛车队在12站比赛中赢得了11站比赛的杆位,不过只赢得了6站比赛的冠军,从中可以看出他们的稳定性不能让人完全满意。在前12站比赛中,红牛车队出现了1次技术故障和2次撞车事故,而其他小失误更是频频出现(如维特尔在匈牙利站中错过维修通道入口)。

迈凯轮车队有2次技术事故和1次撞车导致退赛;而雷诺车队的稳定性在中上游车队中毫无疑问是最差的,共出现了4次技术故障和两次撞车事故。舒马赫所在的奔驰车队尽管成绩一般,但是稳定性还是颇为不错,前12站比赛没有一次因撞车事故而出现退赛。

在几支新车队中,HRT车队的数据最好,不过也一共出现了8次因技术故障而引起的退赛,莲花车队一共出现了9次;索伯车队出现了10次;维珍车队表现得最差,一共出现了11次技术故障。(禁区灵狐)