激烈碰撞 2011GIC风云战路车组决赛
大家车网 2011-05-24 10:35 来源：AutoV 作者:
5月22日，2011广东国际赛车场风云战—香港汽车会挑战赛第二回合的争夺在广东国际赛车场举行。与第一回合比赛所不同的是，今天没有排位赛，N2000组采用第一回合成绩前六倒序发车的形式，而路车挑战赛以及富利堡莲花挑战赛以第一回合的成绩排名进行排位。今天的天气较为炎热，这对发动机以及车手体力方面无疑是一个巨大的考验。 
比赛在下午13点钟开始，获得前三名的车手分别是9号车手陈永鸿、96号车手李国存、26号车手谢森。这已经是9号车手陈永鸿连续4次登上领奖台了，这么稳定的发挥无疑使得他在今年香港房车锦标赛N2000组年度总冠军的争夺上占据了一个重要的位置。比赛一开始，63号车手卢启峰凭借良好的发车，避开了1号弯位置的争夺开始领跑，并逐渐扩大与后车的距离。但是由于第11圈3台车发生碰撞，赛事出动安全车带动一圈导致他的领先优势所剩无几，雪上加霜的是他的车辆油路出现问题，在比赛进行大半之后不断给对手超越，最后以第15名跑完全程。 
第一回合拿到冠军的87号车手孙正车辆问题依旧，在第六圈时退出了比赛。68号车手梁大铭则上演了超车大戏，第14位发车的他一路超越对手，最后拿到第四名。冠军的争夺在26号车手谢森、96号车手李国存以及9号车手陈永鸿之间开始，他们一直保持在第一集团的队列中，卢启峰的赛车出现故障之后，他们3台赛车的争夺更为激烈起来，3台车的位置不断变化，第一个冲过终点的陈永鸿与第二名李国存的差距才0.7秒。 
路车挑战赛目前已经完成了4个回合的争夺，任志远就包揽了所有4个回合的冠军。但如果你来到现场看到了他的比赛，你就会发现这4个冠军他拿的是理所当然，他已经把赛车的优势以及车辆操控发挥到了极致。路车挑战赛总过14台车上场比赛，但最终完成比赛的仅有7台车。比赛发车之后，1号车手任志远和88号车手陈穗豪领先其他车手，此时排在第三、四位的是95号车手郭亦良和23号车手苏华龙，郭亦良同苏华龙的争夺一直进行到比赛的第六圈。在出13号弯之后苏华龙的赛车超越了之前一直领先他的郭亦良，随后郭亦良奋起直追，在临进1号弯时占据了内线想拿回自己的位置，但是由于车速较快，2台赛车直接碰在了一起，苏华龙的赛车打着转飞出了赛道，而郭亦良的赛车在停在弯位数秒之后才重新启动把车停到了1号弯附近的草皮上。两台赛车的争夺以双双退赛而告终。 
34号车手李送、45号车手谢明利以及57号车手曾柏然的争夺更为激烈。或许由于车速相近的原因，3台车自发车开始就拼在了一起，经常可以看到并头入弯的精彩场面。第四圈，李送由于车辆故障驶入了维修区推出比赛，剩下谢明利和曾柏然继续争斗。第六圈，他们之间发生了碰撞，曾柏然的赛车随后驶入维修区进行紧急抢修之后再度进入赛道，但可能这次碰撞对车辆影响太过严重，最后只完成了13圈的比赛，由于低于第一名跑完圈数的90%（16圈），未能获得名次。而谢明利的赛车也因为碰撞失去竞争力，以第七名的名次完赛。22号车手Eric Wong 驾驶着莲花跑车稳扎稳打，拿到了本场比赛的第三名。这也是他这四回合比赛以来第一次登上路车挑战赛的领奖台（他同时跑路车挑战赛以及富利堡莲花挑战赛）。 
富利堡莲花挑战赛，参加比赛的三台赛车只有两台完赛，登上领奖台的是4号车手Law Wing K和3号车手Ko Tim Tak。 
比赛在下午13点钟开始，获得前三名的车手分别是9号车手陈永鸿、96号车手李国存、26号车手谢森。这已经是9号车手陈永鸿连续4次登上领奖台了，这么稳定的发挥无疑使得他在今年香港房车锦标赛N2000组年度总冠军的争夺上占据了一个重要的位置。比赛一开始，63号车手卢启峰凭借良好的发车，避开了1号弯位置的争夺开始领跑，并逐渐扩大与后车的距离。但是由于第11圈3台车发生碰撞，赛事出动安全车带动一圈导致他的领先优势所剩无几，雪上加霜的是他的车辆油路出现问题，在比赛进行大半之后不断给对手超越，最后以第15名跑完全程。 第一回合拿到冠军的87号车手孙正车辆问题依旧，在第六圈时退出了比赛。68号车手梁大铭则上演了超车大戏，第14位发车的他一路超越对手，最后拿到第四名。冠军的争夺在26号车手谢森、96号车手李国存以及9号车手陈永鸿之间开始，他们一直保持在第一集团的队列中，卢启峰的赛车出现故障之后，他们3台赛车的争夺更为激烈起来，3台车的位置不断变化，第一个冲过终点的陈永鸿与第二名李国存的差距才0.7秒。 路车挑战赛目前已经完成了4个回合的争夺，任志远就包揽了所有4个回合的冠军。但如果你来到现场看到了他的比赛，你就会发现这4个冠军他拿的是理所当然，他已经把赛车的优势以及车辆操控发挥到了极致。路车挑战赛总过14台车上场比赛，但最终完成比赛的仅有7台车。比赛发车之后，1号车手任志远和88号车手陈穗豪领先其他车手，此时排在第三、四位的是95号车手郭亦良和23号车手苏华龙，郭亦良同苏华龙的争夺一直进行到比赛的第六圈。在出13号弯之后苏华龙的赛车超越了之前一直领先他的郭亦良，随后郭亦良奋起直追，在临进1号弯时占据了内线想拿回自己的位置，但是由于车速较快，2台赛车直接碰在了一起，苏华龙的赛车打着转飞出了赛道，而郭亦良的赛车在停在弯位数秒之后才重新启动把车停到了1号弯附近的草皮上。两台赛车的争夺以双双退赛而告终。 34号车手李送、45号车手谢明利以及57号车手曾柏然的争夺更为激烈。或许由于车速相近的原因，3台车自发车开始就拼在了一起，经常可以看到并头入弯的精彩场面。第四圈，李送由于车辆故障驶入了维修区推出比赛，剩下谢明利和曾柏然继续争斗。第六圈，他们之间发生了碰撞，曾柏然的赛车随后驶入维修区进行紧急抢修之后再度进入赛道，但可能这次碰撞对车辆影响太过严重，最后只完成了13圈的比赛，由于低于第一名跑完圈数的90%（16圈），未能获得名次。而谢明利的赛车也因为碰撞失去竞争力，以第七名的名次完赛。22号车手Eric Wong 驾驶着莲花跑车稳扎稳打，拿到了本场比赛的第三名。这也是他这四回合比赛以来第一次登上路车挑战赛的领奖台（他同时跑路车挑战赛以及富利堡莲花挑战赛）。 富利堡莲花挑战赛，参加比赛的三台赛车只有两台完赛，登上领奖台的是4号车手Law Wing K和3号车手Ko Tim Tak。 责任编辑: 林夕
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