西班牙站维泰尔第四冠 阿隆索被套圈

　　北京时间5月22日，2011F1锦标赛西班牙大奖赛落幕。红牛车手维泰尔力压迈凯轮车手汉密尔顿，斩获今年第四个分站冠军。另一位迈凯轮车手巴顿季军。

　　红牛继续延续头排发车，不同的是杆位得主换成了老将韦伯。汉密尔顿和阿隆索占据第二排，巴顿第五位。排位赛成绩已经证明，如无意外本场比赛冠军得主将在以上五位车手之间产生。

　　阿隆索发车神奇的抢到头位！虽然排在第四位起步，但是阿隆索在两位红牛车手内斗中渔翁得利。今年首次杆位发车的韦伯把注意力放在队友身上，不但没防住维泰尔，还被阿隆索超过。迈凯轮的巴顿发车出现失误，从第五位跌至第十位。第十位发车的舒马赫升至第六位。小林可梦伟在拼抢中左后胎爆胎。

　　阿隆索、维泰尔、韦伯和汉密尔顿四位车手迅速带出形成第一集团，8圈过后已经领先第五名佩特罗夫超过10秒。第六到第十位依次为舒马赫、罗斯博格、马萨、巴顿和布埃米。

　　维泰尔在第9圈就首次进站，换上一套新的软胎。阿隆索和韦伯一圈后同时进站。汉密尔顿第11圈进站，并利用本次进站高过了韦伯。第12圈，领先的阿隆索遭到维泰尔和汉密尔顿的贴身追击，而韦伯有些掉队了。巴顿的策略比较特殊，他直到第15圈才进站，出站后利用新胎超过舒马赫回到第五位。

　　维泰尔无法超过阿隆索，他在第18圈率先二次进站。第19圈，阿隆索和韦伯再次同时进站，出站时维泰尔已经超过去了。汉密尔顿直到第22圈才二次进站，出站抢在阿隆索和韦伯前面排名第二，落后维泰尔5秒。

　　巴顿第30圈才完成二次进站。而在一圈之前阿隆索和韦伯同时完成三次进站，换的是硬胎。维泰尔第34圈三次进站，进站前领先汉密尔顿1.3秒。汉密尔顿一圈后进站。两位领先者也换上了硬胎。阿隆索第39圈四次进站，沿用硬胎。

　　维泰尔第48圈四次进站，沿用硬胎，进站前只领先汉密尔顿0.6秒。汉密尔顿一圈后四次进站，出站仍在维泰尔身后。同期巴顿和韦伯也各自完成最后一次进站，他们都超过了阿隆索。

　　汉密尔顿回到赛道后紧追维泰尔，最后十圈两位车手已首尾相接。汉密尔顿先后两次利用DRS在T1尝试超车，维泰尔的防守也很到位。马萨在第61圈把赛车开进缓冲区退赛，此前他连续被佩雷兹和海费超越。

　　最终，红牛车手维泰尔力压迈凯轮车手汉密尔顿，斩获今年第四个分站冠军。汉密尔顿和巴顿分获亚季军，韦伯第四。从第五位阿隆索起后的车手都被套圈！