东川越野赛有惊无险 频现“活雷锋”

　　2011“昆发展杯”东川泥石流越野赛暨全国汽车越野系列赛东川站5月2日结束第一阶段争夺，2010年冠军、长城汽车东方赛车队主力车手江惠坚因发动机故障退赛，成为当天最大新闻。获得第一的云南雄风车手江耀桓因在后车发出超车警报超过6分钟仍未让其超越，被罚时三十分钟，失去领先位置。云南雷默动力“太子”陆学斌暂获总成绩第一。
　　今天进行阿旺至豆腐沟往返、赛段总计146.86公里较量。较往年，东川河道积水要浅，但难度并没有降低。首日就有多位老将、新秀惨遭暗算。赛前被媒体热捧为夺冠第一人的江惠坚开赛不久便成退赛第一人。去年环塔冠军、广汽长丰华南虎的徐伟瑜在第二赛段陷在泥浆里动弹不得，队友蒋智洋/邹桂芬施予援救，拖车绳扛不住断裂，“箭一般的绳头击中了我的腹部大腿及手指。伴随疼痛的是小八（邹桂芬）的惊呼和蒋智洋苍白的脸！幸运的是那要命的铁钩子还就在拖车钩上！”徐伟瑜的领航何旭东赛后在微博上的这段描述，引来圈内不少跟贴，这其中包括未到场参赛的、达喀尔名将周勇“玩得尽兴但要安全才好”的回复。
　　在同一赛段，日产嘉禾润滑油车队的周林平/成耀在发车后4.6公里处，赛车过弯太快，侧翻于赛道旁，周林平的领航成耀扣在车底。随后过来的山东车手马守礼、蒋智洋停车施救，将侧翻的赛车拽复位，检查发现扣在下面的成耀右手已经骨折，“活雷锋”蒋智洋没有半点犹豫，与周林平一道将成耀送至停留在公路上的救护车上。东川医院做及时必要处理后，成耀被救护车送往昆明医院。　
　　晚上十点，记者与守候在医院的周林平取得联系，得知：成耀除右手骨折外，身体一切尚好。医院当晚将对他骨折部位进行手术治疗。因为有投诉、又有不少车手参与成耀施救。当天成绩晚上11点赛会才给予公布。从成绩看：云南雄风车手江耀桓被罚时三十分钟后，失去领先位置。云南雷默动力“太子”陆学斌暂获总成绩第一。赛会决定：对参加当天成耀骨折施救的四对车手（116号赛车周国标/唐李鑫，16号赛车周继红/刘红武，67号赛车廖泽亚/杨军，23号赛车马守礼/马守军）“在比赛用时基础上再减掉8分钟”，蒋智洋/邹桂芬则“给予1小时15分钟”。
　　同样参与施救，为什么减去的时间不一样。赛会观察员、国家体育总局汽摩中心一部副主任赖宝贵解释：依据卫星跟踪系统，了解到参与施救的车手大多停留时间在5到10分钟，最后取中间值8分钟。为什么给蒋智洋/邹桂芬的时间要长？因为他们将成耀送至公路，花费时间相当长。而为什么定为1小时15分钟？主要是以队内同等实力的鹿丙龙的成绩为依据，给了蒋智洋一个相同成绩。
在长距离越野赛上，车手相互施救是国际惯例，也是赛会允许的。尤其是在车手陷于困境时，全力参与施救更是越野赛倡导并提倡的，对于这些参与施救的车手给予不同时间“扣除”正是越野赛尊崇游戏规则与生命第一的最好体现。（文、图/中国汽联特约记者 周萌）