兰博基尼内斗升级，慢车决定冠军归属

　　20日下午15点45分，2011奥迪泛珠三角超级赛车节春季赛迎来了压轴大戏——GT挑战赛第2场决赛。根据规则，第2场决赛的发车位由第2节排位赛的结果决定，因此，获得第1场决赛冠军的蔡冠明将在头名发车，邵玉龙第2。在上午的首场决赛中，邵玉龙由于在滚动发车中没能守住自己的位置而被蔡冠明占得了先机，不知邵玉龙能否利用下午的决赛反戈一击，一雪前耻。
　　按照惯例，大家在安全车的带领下起步，1圈之后，安全车驶回维修区，比赛正式开始，蔡冠明没有犯错，虽然遭受了邵玉龙的挑战，但是他利用处于内线的优势守住了头名的位置。与此同时，邵玉龙则紧紧贴住前车，试图利用尾流进行超越，2人之间的差距始终维持在0.5秒左右。前面争夺激烈，后面的车手也不甘寂寞，驾驶保时捷赛车的朱时建和驾驶法拉利赛车的Benjammin Sam则为第6名的位置开始激烈拼杀，朱时建只领先后者1秒不到，车手的捉对厮杀让现场观众大呼过瘾。
　　比赛进行到第4圈，蔡冠明依旧无法甩开邵玉龙，并且还让后者将差距缩小到了0.3秒左右，邵玉龙也不断地抽头寻找超越机会，冠军到底鹿死谁手还很难说。比赛进行到中段，邵玉龙开始逐渐露出疲态，虽然还能咬住前车，但是0.7秒的差距让他很难对蔡冠明展开攻击，不知道这是否是邵玉龙欲擒故纵的比赛策略。
　　第10圈，比赛迎来转折，蔡冠明和邵玉龙需要相继超越慢车，如果邵玉龙能利用这次机会缩小与前车的距离，那么冠军就依然还有戏。但是可惜的时，经验丰富的蔡冠明不但没有被邵玉龙乘机缩小差距，反而利用慢车的阻挡将自己的领先优势扩大到了2秒以上，冠军看似已无悬念。
　　最终，蔡冠明以领先第2名1.53秒的优势率先撞线，连续第2场斩获冠军，邵玉龙屈居亚军，游绍贤排名第3。（方肇）