东川泥石流越野赛将开赛 喜迎四海宾客

东川泥石流越野赛即将开赛

　　2011“昆发展”杯中国东川泥石流汽车越野赛暨全国汽车越野系列赛东川站将于5月1日至5日在享有“天南铜都”之称的东川拉开序幕。今年是东川举办连续举办的第八届泥石流越野赛。
本站比赛是由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、云南省体育局、昆明市人民政府主办，由东川区人民政府、昆明市文化广播电视体育局、云南省群众体育指导中心、北京摩托运动发展公司承办的国家级比赛。得益于东川天然的泥石流地形，历届比赛都受到了国内越野车手的追捧。参加本站比赛来自全国12个省的24支车队，92辆赛车将向着10万元的冠军奖金发起冲击。
　　看点一：柴油组竞争激烈主场车队受关注
　　报名参加本站比赛的车手阵容基本包括了国内最著名的越野车手。本站比赛前，在柴油组和汽油组领先的声雨竹车队和广汽长丰华南虎车队均来到了东川。声雨竹车队本站比赛派出六部赛车参赛，今年还没有在越野赛场露面的“霸狼”肖发国将代表声雨竹车队征战本站比赛，除此之外声雨竹车队的老顽童钟闵棹也将再战东川。
　　今年无论是场地越野赛还是越野系列赛，柴油组竞争激烈的局面继续在本站比赛得以延续。除了目前在积分榜上领先的声雨竹之外，主场作战的几支车队长城汽车东方赛车队、雷默动力车队和云南雄风车队同样不容小觑。虽然没有参加今年CCR首站在漠河的比赛，但长城汽车东方车队对本站比赛也做了非常细致的准备。江惠坚和马淼在过去七届比赛中仅有一次与冠军失之交臂，面对今年的比赛两人的心态也非常轻松。而车队老板周继红虽然在去年的比赛中意外退赛，但他也表示会在主场全力以赴。
　　雷默动力车队的前身是云南永达车队，这支“东川常客”车队将以雷默动力永达车队和雷默动力车队两支车队共计十台赛车征战，其中八台赛车参加柴油组的争夺。此外，云南雄风车队继去年之后再度将2009年冠军江耀桓招致麾下，加上著名车手麻俊昆、主场车手张箐以及两位警花美女车手，携带自主改装的四台钢管车前来的云南雄风车队在赛前便受到了极高的关注。
在场地越野赛中的传统强队佳通轮胎车队和龙一天禄车队也来到了东川，可以肯定的是如卫冕冠军江惠坚预言的那样，柴油组的群雄将在五天的比赛中产生激烈竞争。
　　看点二：广汽长丰华南虎傲视汽油组冠军
　　和柴油组不同，汽油组的形势相对明朗。在过去七年的比赛中，广汽长丰华南虎军团在汽油组的优势非常明显，今年车队将以广汽长丰和广汽长丰华南虎车队两支车队共七台赛车参赛。华南虎军团的阵容依旧强悍，包括了去年的环塔冠军并在东川超级短道赛斩获飞车王的徐伟瑜，今年漠河站全场冠军刘斌，年轻猛将樊晓、蒋智洋等。除此之外，一部华南虎赛车将成为本站唯一一辆角逐T4组别的赛车，车手是梁永成/伍世华。针对T4这一组别，赛事主管朱晨光希望能有更多的车队报名参加该组，而中国汽联将通过政策优惠的举措来吸引报名者。
　　虽然华南虎军团在汽油组的地位难以撼动，但四川驼峰车队共计十辆赛车参加这一组别还是让其成为了一大看点，包括四川信德动感越野车队、主场作战的金水汽车运动俱乐部等车队都将成为挑战者的角色。
　　看点三：赛段战线拉长水少仍需谨慎
　　和往年相比，今年约490公里的赛段里程有所延伸。除了往年的阿旺，块河赛段外，还增加了金水赛段和豆腐沟两个赛段。由于东川雨季尚未来临，今年河道内的积水较浅，面对这一问题不少车手在勘路后都表示虽然河水浅，但不意味着比赛的难度就会降低。长城汽车东方车队的马淼甚至在驾驶舱内写上了醒目的“慢”字来提醒自己要时刻保持冷静。而不少好手在两天的勘路中都有不同程度的迷路出现，广汽长丰华南虎车手刘斌就在4月29日的勘路中因迷路而陷入河道中。
　　本站比赛赛事主管朱晨光在接受采访时表示：“东川泥石流越野赛的战线拉得相对较长，车手在比赛中需要保持谨慎。有几个赛段的行驶路段道路狭窄，车手们在前往赛道的路途中也需要小心。”
朱晨光还特意提到了东川区政府为本届比赛所做的卓越工作，并透露目前东川在建的湿地公园将会增加一条砂石路成为今后的备选赛段。
　　和往年一样，为了让比赛多元化发展，当地政府还推出了多项配套活动，例如民族表演和摩托车赛来让观众大饱眼福并且领略东川特色。除了庞大的参赛阵容之外，前往东川报道比赛的媒体也是络绎不绝，包括中央媒体、当地媒体以及各车队邀请的随队记者将突破百人。根据赛程安排，5月1日中午12点将在大白泥沟进行超级短道赛的争夺，届时云南卫视将现场直播。（文、图/中国汽联特约记者 费超）