大家车网 2011-04-12 17:31 来源:新浪汽车 作者:
本报讯 记者 陈宏 通讯员 朱侃琦
F1马来西亚大奖赛刚刚结束,各大车队的赛车以及F1运营设备从昨天下午至今天凌晨,就全部火速抵沪,备战本周末进行的中国站。有趣的是,尽管本赛季至今法拉利都找不到感觉,赛道上被红牛、迈克拉伦死死压制,但到底财大气粗,空运装备时,法拉利不仅几乎独享“包机”待遇,更是第一个落地,比挤在“大通铺”的其它车队早了好几个小时!
F1管理公司FOM负责所有F1装备在各个分站的转场,今年共有5架波音747货机负责12支车队以及官方的各种物资。下午两点半,第一架马航航班在浦东机场降落,并在机场运行指挥中心AOC的统一安排下,从西货运区停机坪装卸,转运到上海国际赛车场。不过,这个航班上只有各大车队的指挥台等设备,随后而来的新航航班上才出现了法拉利车队的赛车,这也是第一批到达的赛车。
由于法拉利向来“不屑于”跟其它车队共处,所以,这架飞机上只有法拉利一家的赛车,甚至法拉利的指挥台、车队维修区装备也都没跟第一架飞机的其它车队混在一起,算是享受了“豪华客房”待遇。红牛这两个赛季牛气十足,也只能在这架飞机上蹭一点地方装装设备,其它赛车则全部被“打包”挤在了后面的3架飞机中,只能算是“大通铺”待遇,并一直到今天凌晨4点30才全部运达,比法拉利晚了十来个小时——尽管法拉利这两个赛季都没法追上红牛、迈克拉伦的速度,但在“空中对决”中,却笑到了最后。
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