中国房车锦标赛超级量产车组技术规则

    凡参加2011年中国房车锦标赛量产车超级量产车组比赛的车辆必须遵守本规则。

    本规则参照国际汽联(以下简称FIA)运动总则附录J第261条《FIA场地赛超级量产车组技术规则》制定(以下简称《J-261》)。除在本规则中有明确规定外，其他改装执行《J-261》。

　　本规则解释权归中国汽车运动联合会。如本规则内的条款有变动，中国汽车运动联合会将正式发布公告通知，说明执行日期。

　　第1条： 定义

　　在中国境内生产，发动机为自然进气且排气量不超过2000cc，或者涡轮增压进气且排气量不超过1600cc，两轮驱动的小型客车。

　　第2条： 注册

　　至少要在连续12个月内生产了2500辆整车，按照《2011年中国房车锦标赛车辆注册规则》在中国汽车运动联合会进行注册。

　　第3条： 座位数量

　　量产车型必须至少装配4个座位，以符合小客车的定义。

　　第4条： 允许或者强制进行的改装和配件

　　除在本规则中有明确规定外，其他改装执行《J-261》。

　　所有未在本规则即上述规则中明确允许的改装都是禁止的。

　　第5条： 最低重量

　　参见《2011年中国房车锦标赛比赛规则》相关条款。

　　第6条： 安全规定

　　除本规则及《J-261》第6条中有明确规定外，其他安全改装执行《2011年国内汽车比赛量产车型安全改装规则》。

　　第7条：  发动机

　　7.1    对于自然进气发动机

　　除下列条款外均按照《J-261》第7条执行。

　　7.1.1  曲轴和连杆必须是铁质材料制作的。活塞的材料及重量不限。

　　7.1.2  在保持气缸上各进排气孔的尺寸的前体下，可以加工气道，以使气流顺畅流动。

　　7.1.3  在不改变气缸容积的前提下，可以改变压缩比。

　　7.1.4  空气滤清器可以有一个最大直径3mm的孔(管口)，用于排出进入空气滤清器的水。

　　7.1.5  节气门的直径不得超过65mm。

　　7.1.6  可以改装或更换进气歧管，但不可改变节气门阀体与其连接点的安装结构。

　　7.1.7  可以改变喷油嘴的安装位置。

　　7.1.8  可以安装一个机油储压器。

　　7.1.9  飞轮重量不得小于3.5kg。

　　7.1.10 发动机转速不得超过8000rpm。安装官方发动机记录仪监测此数值。

　　7.1.11 气门升程不限。

　　7.2     对于涡轮增压发动机

　　除下列条款外与自然进气发动机改装规则相同

　　7.2.1  对于最终形式为缸内直喷的增压发动机，必须使用原装缸盖且对缸盖的改装不得超过《J-261》第7.7条的规定。

　　7.2.2  对于最终形式为非缸内直喷的增压发动机，允许使用同厂量产的另一款发动机的缸盖，改装限制同直喷发动机。

　　7.2.3  涡轮增压器的选用和改装不限。增压器上游进气系统改装不限。

　　7.2.4  在涡轮增压器进气口必须安装一个限制器。限制器的最大口径为32mm。

　　赛事组织者可能根据该组别赛车的成绩表现在赛程中更改限制器最大口径数值。

　　7.2.5  可以更换活改装曲轴，通过改变曲拐半径改变排气量，但总排气量不得超过1600cc。可以改变主轴径。

　　7.2.6  节气门的直径不做限制。在节气门后必须安装进气压力传感器。

　　7.2.7  发动机转速不得超过7000rpm，节气门后进气压力不得超过2.4bar。安装官方发动机记录仪监测上述数值。

　　赛事组织者可能根据该组别赛车的成绩表现在赛程中更改最大进气压力数值。

　　第8条：   传动系统

　　除下列条款外均按照《J-261》第8条执行。

　　8.1    可以使用直排序列式变速箱，传动比和差速比不限。

　　8.2     如果原有配置的是自动变速箱，则可以换用同厂牌的该系列车型或同厂牌其他车型的手动变速箱。如果该系列型号没有手动变速箱，则可以使用该车型原产国生产的手动变速箱。

　　第9条：  悬架系统

　　除下列条款外均按照《J-261》第9条执行。

　　9.1    前悬架系统

　　9.1.1  羊角的加强

　　对于涡轮增压组赛车，允许使用同一厂商量产车型的羊角。

　　9.1.2  助力转向

　　液压助力转向泵的驱动轮不作限制。

　　液压助力转向泵可以由电力助力转向泵替换，但电力助力转向泵须为在国内市场出售且安装在某款国内量产车辆上。

　　9.2    后悬架系统

　　对于后悬架为非独立悬架结构的赛车，允许车队对其结构形式进行适当改装。此类改装要在中汽联注册并将公示给其他参赛车队，只有获得其他所有参赛车队书面注册方能生效。

　　第10条：  车轮与轮胎

　　10.1   轮圈最大直径为17英寸，最宽为9英寸。

　　10.2   必须使用赛事官方制定轮胎。

　　第11条：   离地间隙

　　赛车的任何部位距离地面高度不得小于80mm。

　　技术代表可以在赛事期间的任何时刻选择任意水平面进行这项检查。

　　如果在封闭区进行这项检查，最低轮胎压力为1.6 Bar。

　　禁止使用可以在行驶中调节离地高度的装置。

　　第12 条：  制动系统

　　除下列条款外均按照《J-261》第12条执行。

　　12.1   前制动盘最大直径是332mm。

　　第13条：   车身

　　除下列条款外均按照《J-261》第13条执行。

　　13.1   外观

　　为了安装17寸的轮胎，翼子板可以卷折或者部分切割改装。

　　13.2  

　　驾驶舱

　　允许使用带加热功能的风挡玻璃。

　　可以使用一个通风管进入驾驶室，通风管的出口可以指向车手。

　　第14条 ：  电子系统

　　按照《J-261》第14条执行。

　　第15条 ：  供油系统

　　按照《J-261》第15条执行。

　　第16条：   冰

　　按照《J-261》第16条执行。

　　第17条：  遥控数据采集

　　按照《J-261》第17条执行。

　　本规则附件：

　　《国际汽联(FIA)场地赛超级量产车技术规则(Article 261-2010)》