WTCC首支中国车队完赛 李英健状态上升

　　在前不久结束的2011年WTCC（世界房车锦标赛）巴西首站上，作为首支参赛的中国车队——弘海KK MotorSport的香港车手李英健以全场第16位的成绩完成比赛。这支由香港KK Motor与赞助商弘海集团组成的KK Motorsport Team是全亚洲首支厂商队，也是首支中国车队参加世界房车锦标赛。李英健也是我们十分熟悉的香港车手，过去曾经参加过众多类型的方程式比赛。作为国际最高规格的汽车比赛，WTCC赛场上高手云集，李英健虽然参赛赛事丰富，但在房车赛高手面前仍是一个新人，经过第一场比赛后，车队和车手的心态如何？

巴西当地时间3月16日
中国首支参加WTCC即世界房车锦标赛的车队 弘海KK MOTORSPORT TEAM车队经理 卢志坤

　　记者：李英健过去开的都是方程式和超跑这类大马力的赛车。现在驾驶宝马房车参加比赛，在开车的时候有没有遇到什么问题？是否适应车的操控？

　　卢志坤：近几年李英健也比较多的去开房车，宝马厂队的赛车马力调的比较大，经过调教后的宝马房车开起来的马力十足。目前我们车队针对赛车做了十几项改良，李英健开起来觉得很不错。
李英健之前去意大利测试跑车时，在当地赛道练习时，在使用旧轮胎的情况下，圈速仅比WTCC的冠军车手Engsler慢了0.1秒，车队对李英健的驾车水平和圈速非常满意。

　　记者：李英健有去熟悉过赛道吗？
　　卢志坤：李英健是当地时间周三到到巴西的，目前还不能上比赛的赛道进行练习。李英健就和同样驾驶宝马房车的车手Engsler一起在赛道上步行了一圈，熟悉路面和每一个弯道。Engsler很友好，对李英健详细的解释了每一个弯道的对策和技巧，这对于李英健来说是非常有用的信息。

　　记者：车队和宝马方面对李英健目前的状态和表现感觉如何？
　　卢志坤：车队和宝马车厂都对李英健的表现很满意。但是有一个不好的消息，这个周末在比赛地区可能会有短时间的暴雨，希望对比赛不会有太大影响。

　　记者：李英健过去没有在巴西赛道跑过，他事先如何熟悉赛道？
　　卢志坤：李英健买了WTCC的游戏，里面有很多赛道，包括巴西赛道。当然游戏不能很清楚的知道赛道的具体情况，但是能做到对赛道比较熟悉。

　　记者：巴西的赛道特性是什么？
　　卢志坤：巴西的赛道相对来说是一条高速赛道，不是特别难开。但是有一些弯道，要是做错了操控，很容易出意外，所以要特别注意。

　　记者：弘海 KK MoterSport Team是第一次参加WTCC专业赛事，感觉WTCC的管理和行政如何？
　　卢志坤：WTCC很专业，前期会有完整的资料发过来，之后会与我们电话确认是否收到，是否明白。几乎所有的细节，包括从机场如何去赛车场，车队的支援车应该停放在哪里，PIT在哪里以及时间安排都很清楚，非常的专业。

　　记者：这样太好了。吸取了世界级比赛的经验，可以参考他们专业的运作。将来回国有机会分享一下。我在参赛名单上看到欧阳若曦也参赛了，而我们说李英健是第一个用中国车队名义参加比赛的车手，两个人的参赛性质有什么区别吗？
　　卢志坤：欧阳是以私人车队名义参加独立组的赛事，而李英健参加的是专业组赛事。欧阳的国籍是加拿大，这样说来李英健还是第一个中国车手代表中国车队参加赛事的。

　　记者：第一个中国车队参加赛事，当地的媒体和主办方有什么反应？
　　卢志坤：主办单位不会对某一个车队特别注重，比较公平。宝马厂家也不会因为中国车队第一次参赛而不太看重，当地的传媒也有报道我车队是第一个参加WTCC的中国车队。
　　我们在来巴西的飞机上看到体育节目有播出我们在珠海参加立曼大赛的录像，看到弘海车队比赛的情况。