达喀尔拉力赛威麟双星车手江耀桓频施救引关注

引言：第３３届达喀尔拉力赛１１日展开第９特殊赛段的比赛，中国威麟双星车队车手江耀桓驾驶４２７号威麟赛车取得赛段第３９名的战绩，然而比成绩更引人关注的是他比赛中乐于助人的达喀尔精神。

第３３届达喀尔拉力赛１１日展开第９特殊赛段的比赛，中国威麟双星车队车手江耀桓驾驶４２７号威麟赛车取得赛段第３９名的战绩，然而比成绩更引人关注的是他比赛中乐于助人的达喀尔精神。

当日的比赛从智利的科皮亚波至科皮亚波，环形的赛程总长２７０公里，其中包括３５公里的行驶路段和２３５公里的特殊赛段。比赛中，直升飞机在空中航拍时再次拍摄到江耀桓在赛段中帮助其他车手脱离险境的镜头，赢得众人的赞许。

(达喀尔赛场上的“活雷锋”--威麟双星车队车手江耀桓，不仅代表中国车手的形象，更是深刻诠释了达喀尔互帮互助的人文精神)

赛后回到群山环绕的营地，江耀桓面对记者的询问坦率地说："今天比赛中看到３５２号赛车卡在沙梁上，我不忍心视而不见，就拽他们一把。在目前成绩基本固定不影响双方的情况下，帮一下是应该的。"

驾驶３５２号丰田赛车的是阿根廷车手。江耀桓说他只看到那辆赛车的车手是个老外，而且不是首次参加达喀尔拉力赛了，去年他参加达喀尔就见过这位老车手。"我们一过去，那个老车手就热情地拿出冰镇的橙汁饮料给我们喝。我们帮他把车拽出来后，他高兴地连声感谢，"江耀桓描述当时的情景说。

现年４０岁的江耀桓是广东花都人，２００４年涉足中国汽车运动，这位新锐车手当年便夺取全国越野场地赛花都站第一名，同年还赢得全国越野场地锦标赛郑州站第一名。尔后，他几乎年年都有全国越野场地赛事的冠军奖杯入帐。２００９年，他不仅赢得全国汽车越野四驱拉力赛东川站总冠军、全国场地越野锦标赛北京站第一名，还夺取沙漠赛事－－全国汽车越野四驱拉力赛巴丹吉林全场总冠军。

２０１０年首次参加达喀尔拉力赛，江耀桓即顺利完赛，并以７８小时５９分１３秒的成绩取得第２９名的佳绩。２０１１年，他代表威麟双星车队再度出征达喀尔，在１１天已进行的９个特殊赛段的较量中战绩可观，但他比赛中主动助救其他参赛者的精神更为人称道。其实，他每天的比赛都不轻松，也是历尽艰辛，奋力拼搏。

在本届达喀尔拉力赛中，航拍的直升飞机此前就曾拍摄到他救助一个外籍车手和中国红河车队麻俊昆的行为。但江耀桓把比赛中救助其他参赛者看得很清淡，认为这样做没有什么。据他介绍，昨天的比赛中，看到赛段中几辆汽车、摩托车停在前方，他便主动上前询问是否需要帮助。大前天在赛段里看到一辆四轮摩托车燃烧得只剩下车架，正值中午烈日炎炎，他就把两瓶矿泉水留给守在车架旁边的遇险车手。大前天在沙山上看到另一位中国车手周广德的赛车停在前方，他也是主动上前询问是否需要帮助……

达喀尔创始人泽利•萨宾在创办这一赛事之初的目的，就是希望把他看到的通过赛车传达给更多的人，其中包括美丽的大自然、人性内在的爱、关心、互助等。而日后达喀尔拉力赛的团结、互助、勇于挑战自我的精神，更是这项赛事的魅力所在。

然而，并非人人如此。一些参赛者看到有人陷入险境，总会婉言推脱，不肯相助，唯恐施救耽误时间影响当天的名次。更有甚者，见前方有人遇险，早早地就悄然绕道而行。江耀桓则不然，他表示，帮助是相互的，昨天比赛中他遇到险情，一名外国车手也主动提出相助，正是这位老车手帮助他们将轮胎充气，才使他们凭借这次充气的轮胎跑完了比赛。他还告诉记者，去年的达喀尔拉力赛中，他曾在一个赛段中四次帮助同一辆四轮摩托车，每每都将其拖出陷车的地方。

之所以这样做，用江耀桓的话说："看到中国车手遇险，一定都要帮一下，因为我们都是中国人，大家来到这里展示的都是中国力量。看到外国车手遇到险情，也都要帮一下，让他们看看中国人的精神！"