红云红河备战达喀尔 12月1日召开发布会

　　随着2011年达喀尔拉力赛的临近，中国红云红河车队的准备工作仍在继续，车手麻俊昆也在积极备战达喀尔，为出征而努力锻炼自己的身体。达喀尔拉力赛是世界上最艰苦的汽车赛事，每年的达喀尔参赛车辆只有40%能坚持完成比赛，是一场人车合一与自然真正较量的比赛，是勇敢者的游戏，不仅对参赛车辆的品质要求很高，对参赛选手耐力也是一种极限的考验。全球跨国汽车公司如宝马、丰田、大众、日产等品牌，无不把参加达喀尔拉力赛作为检验产品品质、提升品牌影响力的载体。所有热衷于越野赛事的车手，也将参加这场极具危险和挑战的顶级越野拉力赛作为自己人生的追求梦想。

红云红河车队的拉力赛车（资料图　谭业新/摄）

2010年11月17日，随着“老板车王”麻俊昆征战达喀尔的日子越来越近，红云红河车队的准备工作正在有条不紊的进行当中。车队将定于12月1日下午3点在昆明市世博花园酒店召开新闻发布会，届时将邀请众多嘉宾及中央电视台、广东电视台、云南省内各家电视台的著名记者亲临会场，参加红云红河车队及麻俊昆总经理的“征战2011达喀尔”的新闻发布会。

届时到场嘉宾及媒体朋友能亲眼看到雄风集团制造的钢管车，雄风制造的钢管车是云南赛车行业的一个里程碑，也是整个中国赛车界的一个里程碑，它标志着云南赛车行业正在迅速上升的趋势，也为云南的民族品牌“雄风”，树立了一个时代性的标志。老麻这次出征达喀尔，就将驾驶着雄风制造的钢管车驰骋在外国的赛道上，展现云南汉子的魅力。

雄风制造的钢管车是“中国第一辆钢管赛车”，它是由云南雄风集团自主研发、改装生产的。赛车自重约1、75吨，搭载了3、2L的三菱发动机，输出马力为200匹；其所用材料无论是钢管还是外壳，均为雄风集团自主研发、制作，真正体现了本土化生产。“中国从来不缺优秀的车手，我们所缺的是高性能的赛车。”麻俊昆说，中国汽车运动经过几十年的发展，人才储备已经相当丰富，但是赛车运动水平却因为车辆设备不能同步跟进而有所滞后。中国第一辆钢管车的诞生，不仅是对中国赛车运动水平的一个提升，还可能是一个促进中国赛车运动向高层次发展的转折点。

2008年的达喀尔拉力赛，因为恐怖分子的威胁，被迫取消，麻俊昆总经理在08年整年的准备功夫都白费了，但他并未因此而气馁。他决定在2011年这个春天，再次踏上征战达喀尔的征程，这次他的准备将会更加的充分，他率领着中国红云红河车队及驾驶着拥有自主产权的中国首辆钢管车去征战达喀尔那艰难的路程。这是麻俊昆的达喀尔梦，相信他一定可以顺利出征，凯旋而归。

麻俊昆说：“不论前路有多困难，只要你努力过、坚持的走下去过，你就成功了。”