玛吉斯轮胎征战龙游站 徐伟瑜遭遇郁闷事故

　　2010年国际汽联亚太拉力锦标赛“华飞色纺杯”中国(龙游)拉力赛第一阶段第二比赛日结束。本来在超级短道比赛中表现出色的玛吉斯华南虎车队老板车手徐伟瑜在最后一个赛段却遭遇了罕见的麻烦，先是接连爆胎，继而涡轮管又爆裂，勉强回到维修区之后，大头瑜郁闷得连饭都吃不下了。

　　“第二轮两个赛段各爆了一条轮胎，第三轮还没有进去，车的涡轮就不工作了，爬坡的时候一档都走不动，比第二轮爆胎的成绩还要慢5分多钟，真惨！”徐伟瑜赛后说，“现在弄得连老鬼（指中国香港车手陈自华）都追到我，原来他是追不到我的，我一出来，他也跟我出来，等于是我一个赛段要慢他2分钟了，长的赛段他在冲刺的时候都已经超过我了。动力跟不上，我也没有办法，起步都起不了，就好比是一台四驱的2000cc轿车一样。太郁闷了！”
    不过徐伟瑜对这种情况觉得还是不幸中的万幸，本来赛车突然失速之后，他还以为自己已经没戏了，要退赛了呢。“开始我以为是沃轮爆掉了，我想完了，肯定得退了，但是仔细一看，没冒烟，那就是沃轮没坏喽！虽然开得很慢，但是好歹还能继续比赛。现在车已经完全修好了，明天我要把前面那些领先我1分钟之内的都给追回来，超了他们再看有没有可能再往前多赶一点。”徐伟瑜说得非常自新，好像这不是拉力赛道而是戈壁滩上的越野赛场一样。
　　作为老板车手，徐伟瑜只要参加比赛，经常能有好的表现，这也给同队的年轻车手带来了压力，但是被圈内尊称为“大头鱼”的徐伟瑜并不这样认为：“我来了他们也是这样，我不来他们也是这样，比如樊晓，他已经两年没有完赛了。两年没有完赛的人，我知道只有他跟华庆先，第三个就是蒋智洋。下一站佛冈站，樊晓用三菱6代车跑，基本上全部都是民用部件。”好在玛吉斯轮胎还算给力，车队的另一位车手鹿丙龙和邹桂芬组合跑得相当顺利，在大多数车手都要爆胎的龙游站，他们跑得顺风顺水，几乎等于凭空白捡了4分钟。