红云红河车队拟在龙游夺冠为集团献礼

　　刚刚辞去试车及堪路等诸多赛前准备工作的鞍马劳顿，还未来得及稍做休整假寐，龙游站媒介试车的日子又接踵而至，作为2009赛季龙游站的国内冠军，在活动组委会的安排下，红云红河车队徐俊车组在媒介试车现场为在场的诸多车迷爱好者及记者媒体献上了一出精彩的漂移技术表演，但见黄沙滚滚，赛车腾挪起伏中如离弦之箭，飞速向终点靠近，不禁引起在场观众的好一阵唏嘘，也吸引了无数媒体的对焦，一阵手忙脚乱的抓拍之后，诸多记者才心满意足地开始欣赏自己的佳作。
　　经过一个多星期的赛车调校与维修，以及试车和堪路等诸多赛前准备工作之后，亚太拉力锦标赛暨全国汽车拉力锦标赛龙游站的比赛将于明天正式拉开帷幕，根据组委会的安排，所有参赛车辆将于明天中午12：15分开始结集，然后由警车带队前往开幕式地点，开幕式之后将展开龙游站超级短道赛的角逐，超级短道赛全长1.82公里，沙石路面，赛道虽短，精彩却也无限，值得期待。

（徐俊在媒介试车上的表演）

（徐俊在媒介试车上的表演）

（徐俊在媒介试车上的表演）

　　红云红河车队酣战龙游之际，碰巧正值红云红河集团成立两周年，红云红河烟草（集团）有限责任公司（简称红云红河集团）成立于2008年11月8日，由原红云烟草（集团）有限责任公司和原红河烟草（集团）有限责任公司合并组建，是中国烟草“深化改革、推动重组、走向联合、共同发展”向更高层次和更高水平迈出的重要一步。它是国内具有法人资格的第一大烟草工业企业，并成为世界上继菲莫国际、英美烟草和日本烟草集团及帝国烟草集团之后的第五大烟草集团。值此集团成立两周年的喜庆之日，红云红河全体一线车手和后勤工作人员，将会团结一心全力以赴，确保在龙游站能争取到一个不错的成绩，为红云红河集团成立两周年献礼。
　　麻俊昆：“我们的一线维修队伍是23号就开始从昆明赶赴浙江进行备战工作了，到现在已经在前线辛辛苦苦忙碌了十多天，无论维修也好，调校也好，试车也好，我们都是力求精益求精地进行准备，不敢有一丝一毫的马虎，为了能在红云红河集团两周年之际奉献出一份厚礼，我们对车队的参赛车辆的发动机及压箱、变速箱等主要部件，都进行了一次彻底性的更新，特别是我们的外援车组和徐俊车组，我们尽量不让他们带上任何旧的配件出现在赛场，目的就是用最大的努力，在龙游夺取个冠军回去，向集团献礼，根据组委会安排，龙游站的比赛，将会在2010年11月7日下午宣告结束，第二天就是红云红河成立两周年的纪念日，如果能在此刻捧个冠军奖杯回去为集团献礼，这将会是一件很有纪念意义的事情。”
　　弗洛丁：“很高兴能在这么重要的战役中代表车队出征，通过这几天的试车和堪路，我发觉我的赛车性能已经表现得很流畅，这主要归功于我的维修队伍和电脑技师，是他们让我拥有了一辆动力澎湃而又能让我在比赛时能表现得游刃有余的赛车，经过堪路，我发现龙游的路确实很难跑，很多地方坡度较大，不下雨还好，如果下雨的话上坡的时候赛车速度会很慢，下坡会很容易打滑，弯道也是无比崎岖，我想我在龙游的赛道上，应该表现得更小心谨慎才是，总之我会努力取得最好的成绩，为车队向红云红河集团成立两周年献礼贡献自己的力量。”
　　徐俊：“对于龙游赛道的状况，我想我必须不能单方面地追求速度，沉稳的驾驶风格还是比较重要，以前在充满激情的赛车领域我不大能体会到沉稳二字的含义，不过经过去年龙游一役，我开始相信这两个字的魔力，想当初我身负手伤，在开赛前就没有冲击冠军的计划，但我因为受伤而被迫采取沉稳的驾驶风格，却意外地拿到了龙游站的冠军，我想在龙游这样的赛道面前，要想能取得好成绩，稳中求进，才是我所追求的，也希望今年能延续去年的成绩，以庆祝红云红河集团成立两周年。”
　　陈自华：“龙游赛道我并不陌生，2003年我也在龙游站上斩获过N4组冠军，但这次再回到龙游，却依然还是察觉到诸多变化，后辈车手层出不穷不说，但就赛道而言，我还是深感其难，前两天堪路，发觉马戍口赛段的难度，依然多年不减，多坡急弯，肯洼不平，煞是考验车手，不过组委会已经在可能发现危险的地方做过防护处理，赛道虽然不减，但安全方面，确实起色不少，组委会的准备工作也做得很到位，我在车队，最大的任务就是协助弗洛丁和徐俊取得最好的成绩并尽量占据较好排名挤去对手的积分，在龙游站我的目标是前五，希望能实现这个目标，也好为红云红河集团两周年庆祝庆祝。”