2010年10月30日，伴随着轮胎摩擦地面的尖叫声，一辆
雪佛兰科鲁兹1.6T咆哮着驶离发车区，穿梭于T型赛道上。因轮胎与地面大力摩擦而发出的焦糊味，让参加挑战赛的车手和围观的人都感受到因肾上腺分泌加速而带来的那份激情与冲动。参与挑战、表现由T，这份冲动，让现场很多人欲罢不能。这是来自首批城市上海和青岛赛场的现场报道，雪佛兰科鲁兹2010 T学院全国城市晋级赛正式拉开帷幕。
截至今日，本次活动已吸引了来自全国10,000多名赛车爱好者的参与。活动当日的赛道设置也独具匠心：此次活动特别设计的一条“T”型赛道则极具挑战，参赛选手必须驾驶科鲁兹1.6T战车连续完成直道提速、紧急变线、高速过弯等多项专业赛车水准的高难度动作才能获得相应的分数。与此同时，雪佛兰科鲁兹1.6T卓越的动力及操控性能也在此赛道上得到了淋漓尽致的展现。科鲁兹1.6T升功率高达84.4KW/L，峰值扭矩高达235Nm，配备6速手自一体变速箱，一旦给足油门，它在T赛道将近200米直线加速过程中表现极为抢眼。借助高强度的车身和扎实的底盘，外加Z型瓦特连杆施加的强大牵引力，科鲁兹1.6T每通过一个弯道都可保持轻盈的车身姿态；大量采用合金材料打造的悬架结构以及空心的平衡杆更提升了悬架的响应速度，给予了车手更佳的路况反馈；17英寸轮毂上的225宽胎大大提高了横向附着力，给车手带来了更多信心。
除此之外，T赛道上试驾现场全程还融入了 “吃豆子”的经典游戏，重现经典电子游戏真实版，比赛更具趣味性和挑战性。事实上，赛道上铺设的豆子正是精心设置的最佳行车以及过弯路线，车手在完成“吃豆子”的过程中就能潜移默化地习得真正的赛车秘籍。而尽可能多地“吃豆子”得分，又让在场很多人回忆起童年时幸福的开心往事，真正享受驾驶科鲁兹带来的乐趣。
据了解，WTCC世界房车锦标赛雪佛兰车队冠军车手Rob Huff在西班牙以及中国先后完成了科鲁兹1.6T赛车版以及量产车的测试工作，对此，Rob表示：“能先后测试赛车和量产车，我感到非常荣幸。虽然与赛车追求极限速度不同，科鲁兹1.6T量产车也同样拥有非常不错的驾驶体验：涡轮增压发动机无论转速高低都能输出很好的动力，瓦特连杆能在过弯时有效控制车辆的侧倾幅度，电子随助力转向指向精确、反馈清晰。如此的表现一定能赢得崇尚运动的年轻人的喜爱。”
雪佛兰2010 T学院将历时一个半月，在全国10个城市展开挑战赛， 20名晋级选手会在12月初齐聚广东肇庆，接受专业赛手培训；最终7名胜出者，将在标准赛道上与雪佛兰WTCC冠军车手一决高下。据悉，伴随着T学院开赛，包括1.6T车型在内的2011款雪佛兰科鲁兹也将于近日上市，并在不同车型上配备EPS电动随速助力转向、四向可调方向盘、巡航定速和安吉星系统等配置，为主流年轻消费者提供更多选择。