马萨撞车打破完赛金身 佩特罗夫急超车酿大祸

F1日本站维特尔夺冠

2010年10月10日 日本站由于正赛天气的好转让铃鹿赛道的条件得到很大改善，但是发车时的两次事故还是报销了四部赛车，加上格拉西在暖胎圈发生的撞车事故，总共有5部赛车撞毁。

这位维珍车队的车手在排位赛上挤掉队友格洛克排在第21位发车，没想到本赛季第二次领先队友就在暖胎圈发生不测——首圈他就在一个时速130公里的右弯冲出赛道，赛车重重地撞上了轮胎护墙。虽然格拉西本人并无大碍，但是赛车已经无法继续参赛。目前，车队还不知道格拉西这次事故的原因是怎么回事。

正赛的两次严重碰撞事故都是发生在发车后的30秒内，首先是13位发车的雷诺车手佩特罗夫抽头从赛道中线直道加速超车，但是他在与威廉姆斯车手胡肯伯格抢位置的时候撞在了一起，后者直接飞上了发车直道旁的护墙，雷诺赛车也无法继续参赛；随后，马萨在通过一号弯弯心时赛车失控冲出赛道，法拉利一号车的这一撞就把身旁的里尤兹一同带出了赛道，后者直接撞上了赛道护墙。随后，赛会出动了安全车。

马萨的这一撞也打破了自己本赛季完赛的记录，前15站比赛巴西人虽然战绩不佳，但是他却是场上24位车手中唯一全部完赛的车手，日本的这一撞提前结束了本赛季F1的完赛奖。好在这两次碰撞并没有对夺冠的车手排名产生影响。

比赛进行到尾声时，宝马-索伯的小林可梦伟在超越红牛二队阿古尔苏拉里时，本土作战的日本希望之星差点佐藤大师附体——小林将对手的前鼻翼撞伤，当时小林从弯道外线强行切进弯心，西班牙小将也丝毫不退让，索伯赛车的后轮带到了阿古尔苏拉里的前鼻翼，好在这次碰撞之后两部赛车都顺利完赛，不过小林的这次碰撞让现场观众着实捏了一把汗。

(责任编辑：王鹏)