上海—巴黎 人类首次无后援电动汽车之旅

引言：2010年5月3日，世博会摩纳哥馆前热闹非凡——一次史无前例的无后援电动汽车探险之旅即将从上海出发，终点是14000公里之遥的法国首都巴黎。

Xavier Chevrin和Géraldine Gabin(右)5月3日从上海世博会摩纳哥馆出发，但并没有引起上海人的关注

2010年5月3日，世博会摩纳哥馆前热闹非凡——一次史无前例的无后援电动汽车探险之旅即将从上海出发，终点是14000公里之遥的法国首都巴黎。这个非凡的探险创意是由一男一女两位法国教师Xavier Chevrin和Géraldine Gabin提出的。他们热衷探险，曾经步行穿越巴布亚新几内亚，骑马从圣塔非到洛杉矶。这次，他们提出要开一辆电动汽车从上海到巴黎。

这个计划得到摩纳哥王室和法国雪铁龙公司的大力支持。雪铁龙提供了一台在欧洲销量最大的多功能车——Berlingo，动力系统来自摩纳哥以制造电动跑车而闻名于世的Venturi公司。不过，他们给这两位探险者提出了更高要求：本次探险不得有任何后援。这次探险还得到摩纳哥阿尔伯特二世王子和法国总理菲永的支持，并列入Venturi今年实施的全球挑战系列活动之中，代号：Venturi全球挑战计划任务2（任务1是在美国创造电动汽车最高时速）。

探险途中偶遇

在新疆境内，他们创造了一次充电跑430km的纪录

Géraldine Gabin和Xavier Chevrin选择5月3日从上海世博会的摩纳哥馆出发，这天恰好也是世博会的开幕日。为了纪念雪铁龙在上世纪20年举办的远征亚洲的“黄色之旅”，他们特意也将这款电动版Berlingo涂成黄色。阿尔伯特二世王子收藏着一辆当年参加过“黄色之旅”的雪铁龙。这次创纪录的电动版Berlingo也将成为他的收藏品。

当地居民会让他们在家里过夜，幸运时还能免费充电，一次充满约3欧元

Venturi与雪铁龙合作，将分别为欧盟和法国邮政提供1500辆和250辆电动Berlingo，Venturi提供电动技术，使用的是Zebra的NaAlCl4电池，可输出70.5kW (3 x 23.5kW)，搭载三相异步电动机，最大输出42kW (4000 rpm)，最大扭矩180 Nm。5小时可充足80%（使用220-380V 16A标准插头）。续航能力350至400公里，最高时速110km/h。

途经哈萨克斯坦

进入俄罗斯

这次探险预计两个月结束，途经中国、哈萨克、俄罗斯、乌克兰、波兰、捷克、德国、法国（巴黎，终点），最后抵达摩纳哥，被誉为是“人类与科技的一次探险之旅”。

Géraldine Gabin和Xavier Chevrin在中国境内就用了几乎一个月时间，行驶了5000公里。这也是历史上首次有一辆电动汽车横穿中国。每到一地，他们都受到当地人的热情欢迎，也会得到奇诡的目光。在进入哈萨克境内后，他们看到了大片的草原，但哈萨克恶劣的道路给他们的Berlingo带来极大的挑战。他们最担心的不是在哪里过夜，而是怕找不到电插座。

阿尔伯特王子收有一辆雪铁龙“黄色之旅”的半履带探险车。这次上海——巴黎电动车探险结束后，这辆Berlingo将成为其新收藏

在波兰某地小憩

Géraldine Gabin和Xavier Chevrin以每天保持300至400公里的行驶距离，最高纪录是一次充电行驶430公里，是在新疆境内创造的。6月初抵达俄罗斯时，已经行驶了7000公里。路途非常辛苦，但车辆没有出现任何问题，而且沿途得到的帮助越来越多。他们不仅经历了炎热的戈壁、草原和荒漠，还有高海拔（3000米）及温差的变化。途中发生任何问题，都需要两位探险者自行解决，因为这是一次无后援之旅。

背景是新疆的天山山脉

7月13日，Géraldine Gabin和Xavier Chevrin抵达终点巴黎

本次探险活动得到摩纳哥王子阿尔伯特二世基金会赞助。该基金会2006年6月成立，目的就是在全球推广保护环境和利用新能源。在Géraldine Gabin和Xavier Chevrin从世博会的摩纳哥馆出发时，阿尔伯特王子和法国总理都发来录像贺电，摩纳哥驻华大使和Venturi总裁帕斯托亲自到上海送行。

经过55个赛段挑战后，两位探险者于当地时间7月13日抵达终点——巴黎凡顿广场，历时72天，总里程13565公里。