雅虎体育讯：北京时间9月26日晚，2010赛季F1大奖赛新加坡站决赛落下了帷幕，最终阿隆索顶住了压力，以微弱的优势获得了新加坡站的冠军 ，维特尔亚军，韦伯获得第三。
在昨天的排位赛中，
法拉利车手马萨因为赛车故障提前退出了比赛，但是队友阿隆索却表现出色。西班牙人后程发力，最终力压维特尔获得了 杆位。今天新加坡赛道的地表温度31度，空气温度30度，湿度63%。从气温方面比昨天要高一些，另外湿度稍有降低。红灯熄灭，新加坡站的决 赛正式打响，开局阶段前几位车手的排名都没有发生变化，杆位得住阿隆索顺利进入第一个弯道。
罗斯博格占据了第六位的位置，他试图超越前面的韦伯没有成功。海费的赛车前鼻翼掉了，赛会出示黄旗。马萨赶紧将赛车驶向维修间，他撤 掉超软胎，换上了中性胎。赛场上的事故依然不断，里尤兹赛车的悬挂坏了，赛会再次出示黄旗并出动了安全车。比赛重新开始，韦伯由于进 站名次有所滑落，不过他很快超越了格洛克，上到第十位。
第一阵营中阿隆索不断刷新单圈最快成绩，6圈过后阿隆索领先第二名维特尔1.2秒。特鲁利的赛车随后也出现故障，他的轮胎爆胎了，只能再 进站更换了一套中性胎。10圈之后，阿隆索将领先优势提升到1.8秒，但这个成绩显然没有太多优势，维特尔还是在寻找机会紧紧的跟着阿隆索 的赛车。
20圈过后，阿隆索，维特尔，汉密尔顿，巴顿，罗斯伯格和库比卡占据着前六名。维特尔始终保持着对阿隆索的压力，但是第三名的汉密尔顿 则落后维特尔达到了11秒，第一阵营此时只有阿隆索和维特尔架势的两辆赛车。第29圈，汉米尔顿进站，随后阿隆索、维特尔等车手也相继进 站，出站后阿隆索依然排在头名。
随后排在第二位的维特尔开始发力，他刷新了单圈最快成绩，跑出了1分50秒582，德国人出色的发挥使得自己与阿隆索的差距只有0.8秒。此后 的比赛再起波澜，小林的赛车过弯的时候摆尾撞在防护墙，后面的塞纳来不及躲闪，毫无疑问，两车相撞。安全车又一次出动，好在后面的马 萨躲闪及时，没有发生连环追尾的事件。
由于小林赛车的事故，赛道上的安全车直到第35圈才开回维修间。赛道上重新恢复到了之前混乱的局面，汉密尔顿强硬超过了韦伯，但是前者 赛车受到了损坏，韦伯的前定
风翼撞到了小汉的左后胎，汉米尔顿损失严重，他无奈只能退出比赛。另一边舒马赫和海费也发生了碰撞，舒马 赫的前翼端板掉落，他进站后更换之后依然继续投入到比赛中来，而海德菲尔德则与汉米尔顿一样退出了比赛。
头名的争夺成为场上的焦点，阿隆索和维特尔交替刷新最快单圈成绩。库比卡此后上演超车好戏，他首先超过了佩德罗夫，随后又将马萨甩在 了身后，紧接着又超越了苏蒂尔，一口气上到了第7位。
最后4圈，阿隆索创造最快单圈，1分47秒976。不过仅仅领先第二名维特尔不到1秒的时间。布埃米和科瓦莱宁发生了碰撞，后者的赛车起火， 科瓦莱宁亲自动手拿起灭火器扑灭火苗。
最终，阿隆索顶住了维特尔的追击，获得了新加坡站的冠军。维特尔获得第二，季军被韦伯摘得。第4-10位依次是：巴顿、罗斯伯格、巴里切 罗、库比卡、苏蒂尔、胡肯伯格和马萨。(朗拿度)
(责任编辑：彭浩)