雪铁龙WRC全面领先 包揽保加利亚站前四名

引言：2010年7月11日，为期三天的保加利亚世界汽车拉力锦标赛落下帷幕。塞巴斯蒂安?勒布和丹尼尔?埃莱纳在拉力赛的前两天奠定了胜利的基础，在保加利亚拉力赛的最后赛段结束时，他们赢得了第58届世界拉力赛的冠军。

2010年7月11日，为期三天的保加利亚世界汽车拉力锦标赛落下帷幕。塞巴斯蒂安•勒布和丹尼尔•埃莱纳在拉力赛的前两天奠定了胜利的基础，在保加利亚拉力赛的最后赛段结束时，他们赢得了第58届世界拉力赛的冠军。尽管不断受到来自彼得•索尔伯格的压力，丹尼•索尔多和马克•马尔蒂仍然保持了他们第二名的成绩。同时由于彼得•索尔伯格和塞巴斯蒂安•奥吉尔的出色发挥，雪铁龙车队在国际汽联世界拉力赛的历史上，首次包揽了前四名。

C4WRC红色战车

经过漫长的两天比赛之后，最后一天的赛道相对较短，上午的赛段需要跑两次。当勒布离开检修区时，他保持着对索尔多40秒的领先优势，因此他在最后一天保持住了他的领先地位。这位六届世界冠军在前两个赛段损失了几秒钟：“这是一种理想状况，但是当我不得不确保我所处的位置时，我感觉真的不是很舒服，因为可能随时会犯错或发生轮胎被扎的情况。我会尽量集中精力，享受这个赛段。我的C4实在是完美到无可挑剔的程度，在这样的条件下驾驶它就像具有超凡的魔力一样。”

六届WRC冠军车手勒布

另一方面，对于索尔多来说，第三天充满了更多的忧虑。这位西班牙人索尔多只比挪威人索尔伯格领先4.7秒，他没有其他选择，只能尽力保住自己的位置。在Muhovo1赛段（SS14），索尔伯格向后落了9/10秒，但是索尔多在Slavovitsa1赛段（SS15）进行了反击。索尔多领先对手2.7秒，并提前6.5秒到达DolnaBanya服务区：“我必须继续前进，因为我知道索尔伯格什么也没有损失。他在第一圈时开得相当不错，但是我也不算太慢！”

索尔多

在接下来的两个赛段，索尔多和索尔伯格之间的较量继续上演。索尔多甩开了所有对手的围追，保持住了第二的位置：“在这次比赛中，我已经达到了我的目标。勒布在比赛刚开始时，就发起了决定性的攻击，他再次成为本周末最快的选手。我的任务是为雪铁龙尽可能多地赢得分数，同时也希望在我与索尔伯格的较量中获胜。当我第二次登台领奖时，我对本赛季剩下的比赛信心十足。”

勒布保持了同样的速度，从而再次扩大了他在第58届世界汽车拉力锦标赛中的胜利，他在世界冠军车手积分榜上遥遥领先了49分。勒布在获奖时表示，“所经历的一切简直就像是一场梦。我们在第一天开始时状态很好，接下来的一天我们巩固了自己的位置，今天则更加轻松一些。我喜欢首届保加利亚拉力赛！它有很好的赛段，突出了车手和赛车的品质。

由于索尔伯格和奥吉尔获得了第三名和第四名，雪铁龙首次在国际汽联世界拉力锦标赛上包揽了前四名。“这个结果是对雪铁龙C4WRC赛车质量最好的证明，无论是以官方还是个人名义参赛，C4WRC都表现完美。勒布和索尔多的组合也分别帮助雪铁龙在世界拉力赛厂商组中取得领先优势，因此主要目标已经实现。”雪铁龙车队负责人OlivierQuesnel如是说。