莲花L3科技绽放中国汽车短道拉力大奖赛苏州首站

6月12日，中国汽车短道拉力大奖赛首战赛，在苏州市唯亭镇阳澄湖畔揭幕。来自国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任严建昌，以及苏州市相关领导、莲花汽车销售公司领导，和90多位全国专业车手出席了开幕式。

在开幕式上，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心的严建昌向记者介绍，以“新形象、新宣传、新规则、新定位”全新包装的本届短道拉力赛，目标是打造中国最好的汽车赛事，为此，中国汽车短道拉力大奖赛是采用单一车型比赛方式，15辆莲花汽车L3高性能轿车作为唯一指定比赛用车。这次比赛，不仅是车手和车手之间的驾技较量，同时也是汽车生产商实力和技术的检验。

    [开幕式现场]

6月11日，中国汽车短道拉力大奖赛在苏州市中心的观前街进行了展示宣传活动，造成了轰动的效应，现场10台莲花汽车配合10位车模成为了市民和闪光灯的焦点，不少围观人群都对莲花汽车产生了浓厚的兴趣，纷纷上前合影和询问。据悉，此次活动得到了唯亭镇人民政府以及交通部门的大力支持，由莲花L3组成的车队一路行驶都由交巡警的引导和开道，短短三个小时的巡游展示活动给苏州市民留下了深刻的印象。

    [车队巡游]

赛事首日就给莲花汽车带来了巨大的挑战，10辆莲花汽车轮流在赛道驰骋，砂石和柏油混合的赛道以及车手对于赛车的不熟悉都给莲花汽车带来了一定的考验。据介绍，所使用的莲花L3赛车只是进行了简单的防滚架等安全性强化配置，其他没有作任何改装，与市场销售的莲花L3商品车完全一致。L3继承了莲花科技的强大动力和扎实的底盘，其拥有10.5秒的百公里加速以及卓越的过弯能力、精准的转向系统，并搭载原装进口的Campro1.6L高转速发动机，最大功率为82kW，最大扭矩为148Nm，最高时速达到190Km/h，；配重平衡性极佳，接近50：50的前后轮轴负荷分配，媲美宝马等高端轿车底盘。另外，莲花L3配备四轮全独立悬挂系统并加装横向稳定杆，在高转速输出状态下保证底盘分配结构稳定，并保持过弯时轮胎的抓地力，提升其稳定性。使得本届短道拉力赛在赛车保障上，处于国内同类比赛的领先水平。可以说莲花汽车配合专业的车手共同完成了这次赛道挑战。

    [飞越过桥]

    [过弯漂移]

与此同时，业内专家评论，如今已经跃居全球第一大汽车消费市场的中国，人们对汽车文化的认知和需求与日俱增，中国汽车短道拉力赛的开幕，展现了专业汽车赛事的风采，赢得了大批中国车迷的关注与喜爱，为中国赛车运动的发展起到了推动作用，而莲花汽车通过对这样一个活动的支持，不仅推动中国赛车事业的发展，广义来说也推动中国汽车文化的发展。