近日,
沃尔沃(Volvo)汽车北极星车队的新款C30赛车夺得了2010瑞典房车锦标赛首站的冠军。比赛在丹麦Jyllandsringen举行,这条赛道以崎岖狭窄而闻名,更加有利于后驱车的发挥。但是,卫冕冠军沃尔沃北极星车队仍然驾驶着新款C30击败了其他强劲的对手,勇夺冠军,取得新赛季开门红。沃尔沃雄心勃勃,志在同时卫冕车手和车队双料冠军。
新款C30赛车力压强敌
沃尔沃车手Robert Dahlgren说:“新款
沃尔沃C30是我平生开过的最快的沃尔沃汽车。” 第一眼看去,C30赛车最引人注意的地方是新前端。与量产车型一样,新赛车的前端更长、更矮、更宽,并更显咄咄逼人的气势。更重要的是,新设计提高了前部的下压力,改善了汽车周围的气流。沃尔沃付出了巨大的努力,充分利用了新款C30的开发经验,在沃尔沃汽车公司的风洞里花费了大量的时间进行测试。沃尔沃的风洞使用了最前沿的空气动力学技术,从设计上可以保证精确再现汽车在真实道路上以最高250公里/小时车速行驶时,汽车周围和车底的气流,更好地确保了汽车总空气动力特性的完整性。沃尔沃对新款C30赛车的每一个细节都进行了认真的审查,如前后悬架、发动机和空气动力学等。
2009年,沃尔沃北极星车队在资格赛中是跑得最快的车队,赢得了一半比赛的胜利。成功的关键是宽泛的赛前试验计划。对于为2010赛季进行的试验,其计划的内容更加强化。车队已经完成了新赛车3,000公里的赛道试验。而每位车手在正常比赛中只需行驶150公里左右。
C30赛车所基于的量产版本——新款沃尔沃C30已经于3月在国内上市,价格范围29.8万-39.8万,共有4款型号。新款的C30的前脸设计明显可以看出S60概念车的设计元素,这实际上也是沃尔沃未来向着年轻、动感时尚的方向发展的主要设计DNA;同时这款车对驾驶乐趣也非常侧重。
新款C30提供了全新的动力组合,2.0排量发动机加Powershift双离合变速箱,使C30成为国内同级车市场中最具科技含量和驾驶乐趣的车型之一。全新6档Powershift 双离合变速器是目前全球汽车业界技术最领先的变速器之一。它采用双离合器设计,配有两个相互独立的湿式离合器,两个离合器交替工作,实现了快速顺畅、转换无间的换挡,促进了动力的连续性,避免了动力传递的中断或扭矩损失,为驾乘者提供了出色的驾驶感;与传统的自动变速器相比,可显著降低燃料消耗。
C30 2.0配备直列4缸2.0发动机,其最大功率为107千瓦/ 6000转每分,在4500转每分时可输出185牛•米的峰值扭矩。2.0发动机与Powershift双离合变速器的完美搭配,使得新款C30 2.0综合油耗仅有8.1L/100Km。此外,C30还提供2.4i车型,装备五缸2.4升发动机,最大功率为125千瓦、最大扭矩为230牛•米,强劲的动力表现足以在同级别车中傲视群雄。
动态稳定和牵引力控制系统(DSTC)是C30的标准配置,该系统包含一系列有助于提高驾驶安全性和舒适度的功能。通过控制驱动轮的转速提升在光滑路面的牵引力;通过降低发动机功率输出,或者在一个或更多车轮上施加制动,此系统有助于防止打滑;在雪天,还可通过控制车轮转动速度提供更好的牵引力。沃尔沃C30为酷爱运动的车主准备的16英寸轮毂以及可选装的17英寸轮毂,更能使驾驶者体验到不同以往的强劲感受。
新款C30是沃尔沃最年轻的车型,将凭借在设计、驾驶乐趣等方面的竞争优势,在国内时尚车型市场中将掀起一股全新个性化风潮,对生活在城市中对汽车的新颖造型设计、驾驶特性和个性化要求很高的客户极具吸引力。