2010年温哥华冬奥会刚刚结束,在为期半个多月的比赛时间里,各国的选手们为我们奉献了精彩的比赛。无论是依靠准确计算的冰壶比赛,或是美轮美奂的花样滑冰……但追求速度和运动激情的男士观众,对激烈的有舵雪车项目应该记忆犹新。
自从1924年有舵雪车男子双人座列入冬奥会正式项目以来,德国便一直是这个项目霸主,2006年
都灵冬奥会德国组合安德鲁/凯文以3分43秒38摘金,温哥华冬奥会他们卷土重来,以3分26秒65摘得金牌成功卫冕,显示出卓越的冠军风范。人们不禁会想:如果这两个赛场上风驰电掣的冠军,走下雪车开上汽车又将是怎样的情景呢?同是德国“老乡”的2010款
蒙迪欧-
致胜给我们带来答案。
作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的
旗舰车型,它的时尚靓丽、运动性能以及不断升级的品质,都与运动赛场上更高更强的精神相辅相成。在去年广州车展上市的2010款蒙迪欧-致胜,其全系产品在延续既有优势的基础上,新增了多项高端配置,外观更加时尚,内饰工艺持续提升,很好地满足了成功人士在商务和家庭用途中的各项需求。作为“老乡”,两位德国冠军开上德国车,也算是体坛和车体的一段佳话。
相比夏季奥运会的喧嚣热闹,冬季奥运会的项目大多以典雅、优美著称。有舵雪车男子双人座在此基础之上,彰显了更多速度的激情和魅力。比赛当中,雪车最高时速甚至可以达到150公里。而强大的动力系统,正是2010款
蒙迪欧致胜五大品质之一,两位冠军选手可以 它身上找到更多速度的快感。其搭载的2.3升直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机,采用的i-VCT可变进气凸轮正时等先进技术,都为此提供了强有力的支撑。
有舵雪车男子双人座是一种集体乘坐雪车,利用舵和方向盘控制在人工冰道上滑行,尽管最高时速可达150公里,但有舵雪车配有制动装置,一旦遇到危险状况,选手可以紧急刹车。这一点,与“精准驾驶”为卖点的蒙迪欧致胜可谓是“心有灵犀”。2010款
蒙迪欧-致胜传承了
福特有口皆碑的精准驾驭,并专门针对中国路况进行调校,增强了其过弯的稳定性。前麦弗逊式、后复合多连杆式四轮独立悬挂、横向稳定平衡杆以及前后副车架的配备,使2010款蒙迪欧-致胜不仅拥有出众的驾驭品质,而且具备同级车中出类拔萃的车身稳定性和乘坐舒适性。
在温哥华冬奥会,发生了运动员在比赛中不幸身亡的惨剧。由此看见,无论是奥运项目还是汽车,加强安全性能是多么的重要。有舵雪车配有制动装置,一旦遇到危险状况,选手可以紧急刹车避免危险,而蒙迪欧-致胜的安全设置无疑更加齐全。多领先技术和高端配置的运用,使蒙迪欧-致胜的安全性在同级车中遥遥领先:先进的激光焊接技术、高强度硼钢车身结构,全系标配的倒车雷达、前排双安全气囊、侧安全气囊、HID氙气大灯、ABS、EBD,全面提高了蒙迪欧-致胜的安全性能。在既有的安全优势之上,2010款蒙迪欧-致胜至尊型、豪华运动型及其导航版,新增侧安全气帘,为用户带来更为全面的安全保护。2008年10月,蒙迪欧致胜在中国C-NCAP安全碰撞测试中取得了最高的五星评级,再次证明了其无可比拟的安全性能,这也让车主开的舒适、开的享受,开的放心。
从赛场到生活,从雪车到汽车,冬奥冠军带给我们的是运动的激情,蒙迪欧-致胜带给我们的是美好的生活。