车展可以预见未来汽车市场的发展趋势,素有“国际汽车潮流风向标”的日内瓦国际车展更是前瞻性地勾勒出未来汽车蓝图。在刚刚闭幕的日内瓦车展上,
雪铁龙展示了其活力与创造力,除了Sur
volt、DS High Rider和DS3 Racing三款概念车的炫目亮相,雪铁龙还展示了其在降低油耗和温室气体排放方面的创新解决方案,以及领先一步的创新服务,让人们看到了雪铁龙对未来汽车的思考。
继续DS之旅
继
DS3上市后,雪铁龙又向前迈进了一步,推出了预示DS系列未来车型的DS High Rider和应用雪铁龙超级赛车技术的运动型DS3 Racing两款DS系列概念车。
DS High Rider是DS系列中面向未来的概念车。DS High Rider为车辆使用开辟了新道路,带来了新的驾乘乐趣,并提供了创新技术方法。
作为雪铁龙品牌未来“大胆而激进”的设计方向的一个展示,DS High Rider与传统大众化掀背车型设计风格进一步拉开。在动力方面,DS High Rider装备了雪铁龙柴油混合动力系统,用一款柴油发动机搭配一款电动机,柴油发动机驱动前轮,后轮驱动完全交给电动机,而在低速情况下,可以实现纯电驱动。
雪铁龙车队五次荣膺WRC厂商总冠军,助力勒布连续六次获得车手总冠军,雪铁龙成功载入赛车运动历史。雪铁龙通过DS3 Racing继续探索之路,赛车部门的工程师们在DS3的基础上,非常成功地塑造了DS3 Racing。
DS3 Racing拥有一部纯粹赛车的所有属性,充满攻击性前脸、前后碳素包围、车尾扰流器、灰色与橙色相间的装饰轮毂等,让DS3 Racing处处体现运动风格。动力方面,其1.6升发动机,可输出高达200匹马力的功率,并对悬挂和转向都进行了非常精准的调校。
可持续发展的解决方案
日内瓦车展上,C3 Picasso e-HDi、C-Zero和Survolt展现了雪铁龙在降低油耗和温室气体排放方面的长期承诺。
C3 Picasso e-Hdi展车装备了1.6升Hdi发动机,第二代Stop&Start系统在内的创新技术,不仅可以带来舒适的驾驶感受,还可以在汽车减速或制动时为蓄电池充电,从而降低油耗和二氧化碳的排放。光伏电池车顶可以为蓄电池充电,以此减少发电机的使用,从而节约燃油。此外,C3 Picasso e-Hdi在生产中使用了近20%的绿色材料,包括地毯、座椅泡沫、轮圈和燃油箱在内的新型环保部件。雪铁龙的目标是在2011年内在所有新车型上使用20%的绿色材料。
将于2010年第四季度上市的C-Zero,是雪铁龙继Berlingo First Electric之后的第二款电动车,实现了100%电动解决方案,达到零油耗、零二氧化碳排放、零噪声的环保效果。紧凑的尺寸、迅速的充电以及充足的日常续航里程,新款城市轿车旨在使城市交通更加轻松。所有这些都在寂静中完成,使乘客忘记了城市噪声。C-Zero融合了科技与创意,在今天就迎接未来挑战。
Survolt是集运动、精湛和环保于一体的颠覆性概念车。它延续了雪铁龙在与众不同和独创的电动汽车方面的探索,这个探索始于去年法兰克福车展上亮相的Revolte概念车。Survolt以全新视角彻底颠覆了传统观念,将时尚魅力和奢华与赛车激情完美地融为一体。
与Revolte不同的是,Survolt是一款纯电动跑车,而Revolte是混合动力小车。尽管电动车踏上赛场似乎还是一件遥不可及的事,但雪铁龙大胆地迈出了第一步,将环保特性、驾驶乐趣与终极动态性能融合于一身,打造出这款符合赛车标准的概念车。渴望超越极限、日臻完美和勇于创新的雪铁龙,一直在开发领先于时代的创新产品,可以说Survolt是对未来汽车工业和汽车赛事的一次预演。
创新服务,领先一步
雪铁龙的“人性科技 创享生活”
理念同样也反映于创新服务中,使雪铁龙领先一步。
雪铁龙将于2010年在欧洲针对主要市场的几乎所有车型推出eTouch服务包,包括使用集成SIM卡的紧急呼叫和区域救援呼叫,以及可以通过网络获得的虚拟维护手册和环保驾驶服务。eTouch功能可以完全自主进行呼叫。系统在车上有两个按钮:“SOS”按钮用于紧急情况呼叫(在发生碰撞时也可以自动发出呼叫),“Double Chevron”按钮用于救援呼叫。客户可以全年24小时免费获得这些服务。通过eTouch,客户可以轻松享受全方位的雪铁龙车载服务。
WiFi on Board则为乘客提供车内网络接入服务,使乘客能够充分利用旅行时间。这个装备提供无线接入,通过特殊3G/3G+因特网密钥的SIM卡,使用者可以自由选择服务提供商。
对于雪铁龙而言,第80届日内瓦国际车展也是一个重要的周年纪念日。1970年3月11号,雪铁龙在日内瓦国际车展上展示了富有传奇色彩的SM。这款GT车型以非凡的性能和超越想象的驾乘体验,成为最精湛的公路汽车之一。40年之后,这个“人性科技 创享生活”理念依然那么贴切。