温哥华冬奥会那些激动人心的场面还历历在目,一场汽车“冬奥会”又在中国黑龙江漠河拉开战幕。2010年全国汽车拉力锦标赛(CRC)首站比赛,于3月13日至15日在“国土最北端”黑龙江漠河县举行,
长安铃木永驰车队携三辆雨燕、一辆天语参与此次比赛。3月15日下午, 经过约20支全国冠军级车队、70多辆赛车激烈角逐,2010年CRC首站漠河冰雪赛事完美落幕。在激烈的角逐中,
雨燕赛车脱颖而出,成为冰雪路面与颠簸路段的“两栖之王”。虽然恶劣的赛道条件给
长安铃木永驰车队夺冠带来了新的考验,但在全队成员的集体努力下,永驰车队最终顺利完成了比赛并取得骄人战绩,一举夺得S1组厂商杯、俱乐部杯及车手3个冠军和S1组车手亚军,书写了永驰车队2010年CRC赛事辉煌的开篇。
近期东北地区普降大雪,漠河县的最低温度达到了零下40多度,3月中旬气温仍保持在零下20度左右,这给2010年的首场赛事带来了不小难度。由于漠河与俄罗斯接壤,赛道设立在漠河县境内中俄界江的自然冰雪江面上。据了解,此次漠河站比赛是我国开展全国汽车拉力锦标赛至今,除短道外的第一次在冰雪路面上进行的拉力赛。本次分站比赛赛道全程约511公里,其中比赛赛段总长约为202公里。长安铃木永驰车队队长何勇向记者介绍说,全队派出了8名选手出征漠河,在3月11、12日完成堪路工作,3月13-15日参加正式比赛并夺得三项冠军、一项亚军的丰硕荣誉。
虽然漠河站全是冰雪路面,别说汽车拉力,就算普通驾驶也显得难以驾驭,但何勇表示,他们已经具备了胜出的先决条件,一方面是全队选手车技高超,且拥有冰雪路面赛车经验的人不在少数;另一方面则是几年来大大小小的赛事经验积累。纵观长安铃木参与CRC这五年,赛场收获的确颇丰。以主力车型
雨燕为例,它在五年内共囊获20余个奖项,其中,更是在07、08、09年连续三年蝉联厂商杯年度总冠军。而去年,雨燕全程参与了CRC全年共五站的比赛,共取得S1组1.4L厂商杯年度总冠军、俱乐部杯年度总冠军在内的9项冠军、2项亚军,每站比赛平均拿到的冠亚军超过2个。
“有人说,雨燕是为赛事而生的,它的性能的确让人非常放心。”何勇指出冰雪路面对车辆的操控性能要求最高,值得一提的是,雨燕曾在世界冰雪拉力赛场瑞典站夺得过冠军,无疑用事实证明了其过硬的产品性能,在此次漠河之战上雨燕也依然保持了稳定发挥。同时强劲有力的发动机,在低温状态下不仅能够快速启动,还可以保持持续高速运转,为冰雪赛道行车提供了保障。据介绍,不仅仅是雨燕赛车,民用版雨燕也延续了雨燕赛车的灵活操控,因配备了独特的运动底盘与悬架系统,调校硬朗、路感丰富,使得这款车在拥有时尚小巧优势的同时,保留了上乘的运动能力。
漠河站独特的地理位置、赛道路况和低温天气,不但将成就CRC的又一个之最,也对各支拉力车队的车辆维修提出了严峻的考验。在所有拉力赛分站中,漠河被公认为维修条件最简陋,这给维修人员造成了很大的不便。但在本次漠河征战中,永驰车队高度合作的团队精神,再次得到了完美体现。车手们均表示,车队的专业维修技师就像随身医护人员一样,全程陪同他们一起迎接每一次出赛,三个冠军、1个亚军的成绩离不开他们的努力。
历经艰险,长安铃木永驰车队依然取得了傲人的成绩,一马当先赢得了开门红,相信在接下来的五个分站比赛中,永驰车队将会有更加令人期待的表现!