2010年3月8日 上海/摩德纳
玛莎拉蒂系列车型中的最新大师之作——Quattroporte 总裁系列运动版“Awards Edition”在久负盛名的日内瓦车展正式亮相。
上市六年以来,开创了高性能豪华轿车新纪元的玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列持续获得来自公众、汽车爱好者及媒体的无数赞誉。为庆祝如此辉煌的成就,玛莎拉蒂决定推出兼具该旗舰车款高贵典雅与高运动性能的升级版本,以完美地诠释该系列极度精致的细节、手工技艺以及无可比拟的运动天赋。
在过去的六年时间里,玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列荣获了来自全球四大洲14个国家中最具威望的汽车媒体和时尚刊物授予的多达56个奖项:该车型在过去获得了世界范围内的赞许,并不断突破创新,一直秉承宾尼法利纳大师之手所创造的完美线条与简洁轮廓,从而定义了一个当下的经典。
Quattroporte总裁系列运动版“Awards Edition”在Quattroporte总裁系列运动版的基础上,更力求将玛莎拉蒂
旗舰车型所具备的所有完美特质融合于一车之中:
•通过慑人心魄的外饰和内饰诠释出的独特性,凸显尊贵典雅和运动魅力;
•从极具动感及顶级表现力的Quattroporte总裁系列运动版传承下来的驾驶乐趣;
•由手工技艺精雕细琢出的细节使得每一辆车都是独一无二的。
外饰方面,这款车型采用全新而专属的“Quarzo fuso”喷漆,散发着珍珠般光芒和金属效果,使得车身颜色脱颖而出,优雅线条令人难以忘怀。抛光技术被运用在外饰的铬合金装饰,还包括侧进气口与散热器边框,轮毂采用了20英寸深色多辐三叉戟造型,闪烁着绸缎般的光泽。
Quattroporte总裁系列运动版“Awards Edition”车型的刹车系统延续了Quattroporte总裁系列运动版的双材质铸造刹车技术,经过手工打磨处理的前后卡钳使得刹车性能极大提升。针对Quattroporte总裁系列运动版“Awards Edition”,玛莎拉蒂联手Brembo首次将精确的机械处理结合手工抛光处理的制动卡钳引入市场,让卡钳外壳呈现出特殊的镜面效果,使得其运动魅力顿时加倍。
在内饰方面,Quattroporte总裁系列运动版“Awards Edition”同样完美演绎了玛莎拉蒂
旗舰版豪华轿车独具的运动气质和手工技艺。选用Poltrona Frau真皮材质的座椅与带有全新波浪形图案的Alcantara材料完美融合,座舱顶棚也同样采用了Alcantara材质。此外,采用特殊拉丝工艺处理的铝质门槛以及带有黑色钢琴漆的木材装饰营造出独特的高贵气质。
镀铬饰条和位于侧面的真皮储物袋更加完美地修饰了黑色装饰的后备箱。玛莎拉蒂对完美细节的追求还延伸至车内的座垫,这些座垫也别具心裁的使用了更丰富更柔软的材料。
“Awards Edition”系列的标牌也独具巧思,更突显了该车的独特性。
Quattroporte 总裁系列运动版“Awards Edition”将作为2011款玛莎拉蒂车型,将于2010年下半年上市,届时将丰富和完善玛莎拉蒂旗舰车型系列,包括:
•Quattroporte总裁系列精英版,搭载4.2L V8 发动机;
•Quattroporte总裁系列行政版,搭载4.7L V8 发动机;
•Quattroporte总裁系列运动版,搭载4.7L V8发动机,功率增加至440 HP;
Quattroporte总裁系列的所有车型都配备与ZF公司共同研发的六速自动变速箱。
玛莎拉蒂GranCabrio隆重上市
于2009年9月在法兰克福国际车展中首次亮相的玛莎拉蒂
GranCabrio,今天正式通过玛莎拉蒂遍布欧洲的经销商网络上市销售。全新Gran
Cabrio是玛莎拉蒂首款四座敞篷跑车,幸运的第一批车主将很快能享受到由这款拥有宽敞后座的敞篷座驾所带来的全新体验。全新GranCabrio由玛莎拉蒂位于Viale Ciro Menotti的摩德纳工厂精心打造,堪称敞篷车的巅峰之作。自初次亮相起的短短几个月内,这款敞篷车就得到了来自公众和媒体记者的一片誉美之词;而在数天前举行的国际媒体发布会上,许多媒体记者更是获得了亲自驾驶这款新车的机会。
GranCabrio彰显了玛莎拉蒂在敞篷车领域的精髓所在,GranCabrio的诞生掀开了敞篷车历史全新的一页,开创了又一种新颖而独特的车型,续写了玛莎拉蒂敞篷跑车的辉煌历史。这段璀璨的历史由1950年的A6G Frua Spyder、1960年的3500GT Vignale Spyder、1964年的Mistral Spyder、1968年的Ghibli Spyder以及2001年Spyder和2004 GranSport Spyder等经典敞篷跑车共同书写。
鲜明的宾尼法利纳设计使得GranCabrio继承了玛莎拉蒂的纯正血统。丰富的个性化定制选择、宽敞舒适的内部空间、精雕细琢的手工工艺、其乐无穷的驾驶体验以及非凡出众的性能,无不令人惊叹。
玛莎拉蒂GranCabrio的车身经过了彻底的改造,以确保其无与伦比的驾驶乐趣和性能表现。尽管没有顶部框架,而且轴距更是超越了所有直接竞争对手(达到了令人惊讶的2,942mm),
玛莎拉蒂GranCabrio却仍具有优异的结构强度,帮助提升该车的操纵性、安全性和舒适性,从而使得其高效的机械性能(440HP 4.7L发动机及六速自动变速)发挥得淋漓尽致。
像所有玛莎拉蒂车型一样,GranCabrio的重量平衡略倾向后部,确保极佳的驾驶动态性能;而主动和被动安全系统的完美结合则提供了更高的安全性能。所有这些特点以及最新引入的HBA(液压制动辅助系统),提高了该车在紧急情况下的制动性能,当车辆发生碰撞或可能翻车时所有保护系统会立即启动。
软质顶篷可谓玛莎拉蒂GranCabrio的点睛之笔:有六种颜色可选,与车身设计融为一体并可经受住各种气候条件;无论在酷热还是严寒环境中,软顶所采用的特殊材料都可确保最佳隔热和隔音效果;超轻铝质和三层帆布结构仅重 60公斤,只需20秒即可收回到顶篷储存舱内(加上四扇车窗移动所需的时间,共需28秒)。
玛莎拉蒂个性化定制选择再添三款“MATT” 亚光颜色
在日内瓦车展,除现有的金属漆、普通漆和珠光漆颜色以外,玛莎拉蒂又推出了三款全新亚光车漆颜色供车主挑选,进一步丰富了其定制选择:
•Matt Bianco Fuji:明亮、柔和;
•Matt Blu Mediterraneo:动感、活泼;
•Matt Grigio Granito:优雅、简洁。
由于采用了特殊的金属微粒,这些颜色在阳光下呈现出不同凡响的深度,稳重大方而不失轻盈灵动。这些新颜色的推出、多层色彩的娴熟运用以及精益求精的手工工艺,更彰显出玛莎拉蒂对其引以为豪的“个性化定制服务”和“精湛手工制造工艺”的不懈追求。
在日内瓦车展上,
GranTurismo S MC Sport Line车身上所喷涂的Matt Bianco Fuji色彩定会令您眼前一亮。
新款玛莎拉蒂GRANTURISMO MC TROFEO赛车亮相
自2005年至今,玛莎拉蒂MC12一直称霸世界超级跑车锦标赛(FIA GT),标志着玛莎拉蒂已成功重返单一车型锦标赛的世界。今年,继2003年至2006年使用的单一车型锦标赛赛车(Coupé和GranSport车型的赛车版)大获成功之后,玛莎拉蒂再次为绅士车手推出Trofeo锦标赛用车。
在GranTurismo推出时,玛莎拉蒂赛车部门(Maserati Corse)已经开始开发这款车的赛车版。在完成测试后,玛莎拉蒂决定举办GRANTURISMO MC TROFEO赛车欧洲锦标赛,包括在欧洲最具声望的赛道举行七场比赛,并将参加世界房车锦标赛(World Touring Car Championship)和意大利GT锦标赛(Italian GT Championship)。
Trofeo锦标赛专为绅士车手度身定制,包括那些热爱汽车运动、希望驾驶与自己公路版跑车同款的赛车版跑车在赛道上激情驰骋的玛莎拉蒂车主。实际上,这类比赛与量产车有着最密切的联系。
该单一车型锦标赛采用的车型为豪华双门跑车市场领军车型GranTurismo S的赛车版——GranTurismo MC Trofeo。与公路版一样,GranTurismo MC Trofeo也产自位于Viale Ciro Menotti 322的摩德纳工厂的同一条装配线生产,配备4.7L发动机和电子控制变速箱,方向盘后面带有换挡拨片。
首站比赛将于5月23日在蒙扎赛道(Monza)打响,接下来的比赛将分别移师比利时佐尔德(Zolder)赛道(6月20日)、英国布兰兹哈奇(Brands Hatch)赛道(7月18日)、捷克布尔诺(Brno)赛道(8月1日)、德国奥舍斯莱本(Oschersleben)赛道(9月5日)、西班牙巴伦西亚(Valencia)赛道(9月19日)进行,10月10日将在意大利穆杰罗(Mugello)赛道举行收官之战。
除了由玛莎拉蒂赛车部门自己所安排的新款
玛莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo赛车之外,一些由私人车队所购买的玛莎拉蒂GranTurismo MC GT4也将参与到此次锦标赛中,在一个不同于新款玛莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo赛车的特别组中比赛。
该项赛事的形式包括:周五的两次自由练习赛(时长40分钟),周六的两次排位赛(时长20分钟),以及周日的两次正赛(时长38分钟加一圈)。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo锦标赛整个赛季的参赛费用为162,000欧元外加增值税(由两位交换驾驶的车手们所组成的团队需要支付的费用为168,000欧元外加增值税),而玛莎拉蒂GranTurismo MC GT4的车手参赛费用为45,000欧元外加增值税。
四辆玛莎拉蒂MC12备战新赛季
玛莎拉蒂自公司成立伊始就始终致力于赛车的制造。玛莎拉蒂在赛场上更是战绩赫赫,取得了传奇般的辉煌成就。玛莎拉蒂生产的第一款车Tipo 26,在1926年的Targa Florio比赛中初次亮相即获得了同级别的冠军。1929年Baconin Borzacchini驾驶Tipo V4在意大利克雷莫纳(Cremona)飞驰10公里,创造了世界记录。
1939年和1940年,威尔伯•肖(Wilbur Shaw)驾驶8CTF “Boyle Special”赛车两次夺得印地安纳波利斯500比赛的桂冠,而方吉奥(Juan Manuel Fangio)驾驶玛莎拉蒂250F赛车先后在1954年和1957年F1世界锦标赛中两次登顶。
1967年,罗德里格斯(Pedro Rodriguez)驾驶Cooper-Maserati荣获F1冠军。
在长时间缺席赛车比赛以后, 2004年玛莎拉蒂再次派出MC12参加世界超级跑车锦标赛(FIA GT)。从2005年至今,这款赛车已12次夺冠,成就了其在汽车运动历史上不可撼动的地位,包括四项车手总冠军、五项车队总冠军、两项制造商冠军和一项荣誉冠军,并在斯帕24小时耐力赛中三次夺冠。
本赛季,世界超级跑车锦标赛(FIA GT)将更名为“GT1 World”并将正式获得由国际汽联认可的世界锦标赛地位,其技术规则也将有所修改。
GT1 World锦标赛将由十站比赛组成(其中四站比赛在欧洲以外举行),首站比赛将于4月17日在阿布扎比(Abu Dhabi)举行,而末站比赛将于12月5日在阿根廷举行。
这项新的系列赛将制造商限定为六家,每家制造商可提供四辆赛车。这意味着由卫冕冠军贝托里尼(Andrea Bertolini)和巴特尔斯(Michael Bartels)领衔的Vitaphone车队两辆绿色和黑色玛莎拉蒂MC12将与Hegersport Triple H车队派出的两辆GT同场竞技。
玛莎拉蒂网上商店全新上线
在日内瓦车展期间,玛莎拉蒂网上商店全新上线。它将拥有全新的橱窗和种类,以更好的推广玛莎拉蒂品牌的产品。
通过与品牌的风格和价值相一致的全新网站界面,用户可更方便和直观地查询在线目录,选择和购买心仪的产品。
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