2009年11月23日,以“科技•潮流•新生活”为主题的第七届中国广州国际汽车展览会在琶洲展览馆正式拉开帷幕,国内外各大汽车制造商一一登场亮相,其中,今年大放异彩的小排量车、微型轿车成为了此次车展的“重头戏”之一,受到了媒体和消费者的极大关注。继成都车展凭借“王者归来”的新
奥拓赢得“头彩”之后,此次广州车展上,专注于精品家轿的
长安铃木再度携旗下天语SX4两厢、
天语SX4三厢、新奥拓闪耀登场,刚刚在CRC龙游站夺得厂商杯冠军的雨燕赛车也不远千里从浙江开到广州,使得整个
长安铃木的展台现场人气飙升。
冠军护航,雨燕赛车版首次亮相
在刚刚结束的CRC龙游站拉力赛中,长安铃木永驰车队的何勇驾驶
雨燕再度问鼎“厂商杯”冠军宝座,此次,载誉归来的何勇和他的雨燕赛车也一同出现在了广州车展长安铃木展台上,冠军赛手和赛车的“黄金搭档”让长安铃木展台人气爆棚,这也是在国内赛场上屡屡夺冠的雨燕冠军赛车首次出现在大型车展现场。
广州车展开幕当天,充满动感激情的黄色雨燕赛车版前人来人往,很多人都争相目睹这辆冠军赛车,并对雨燕在国内国际拉力赛事上所取得的冠军成绩叹为观止。雨燕的赛事荣誉也受到了中国汽车运动权威组织的肯定和赞许,媒体日上午,在长安铃木展台,中国汽车运动联合会领导现场为长安铃木市场总监汤青颁发了厂商杯冠军奖杯,肯定了长安铃木为中国汽车运动事业所做出的卓越贡献;随后,中汽联领导又为长安铃木永驰车队队长何勇颁发了冠军奖杯,对永驰车队和他们的“金牌赛车”雨燕在赛场上所取得了一系列骄人战绩表示祝贺。
为了让观众充分感受雨燕在国内及世界拉力赛上的冠军品质,长安铃木还将在广州车展期间举办“时尚运动 冠军品质——长安铃木广州车展体验营”活动。届时,冠军车手何勇将为现场观众表演精彩的赛车特技,现场观众还可以与长安铃木冠军车手同车体验雨燕、天语等车辆的良好操控性能,感受长安铃木车辆的冠军品质以及拉力赛的“赛场风云”。而在赛场得意的雨燕在市场上也一路狂飙突进,销量数据显示,雨燕10月份继续保持了下半年的增长态势,比去年同期增长185%,真正实现了赛场、市场的“双丰收”。
时尚领先 全新天语“高”人一筹
与雨燕一同展出的,还有长安铃木的A级车主力车型——天语SX4两厢和三厢。随着消费者“一车多能”需求的逐渐升温,大空间、高通过性、外观时尚的运动型轿车开始越来越受青睐,上市三年已进入产品成熟期的
天语SX4则是这股“一车多能”热潮中的典型代表。
记者在车展现场看到,长安铃木天语SX4同时展出两厢和三厢车型,主打时尚运动的两厢车和主打经济实用的三厢天语吸引了不少人的目光。一位在现场相中天语SX4两厢的观众对记者表示,“一直想买一款时尚又实用的车,但不知该选择哪一款,平时在路上看到天语在跑,觉得天语的外形很有个性、非常时尚,今天在广州车展现场体验了这款车后,觉得它很实用,各种路况都能适用,油耗又比较低,总体来说,性价比很高。”
自上市以来,作为同级车中唯一一款具有SUV“高车身”特点的车型,天语赢得了很多年轻消费者的青睐。尤其是今年自8月以来,天语的销售已经连续3个月销量都保持在4200台以上,10月实现了同比78.4%的高速增幅。长安铃木有关负责人表示,“天语的热销,直接对应的是消费者尤其是华南消费者的‘用车愿望’——因为就消费趋势而言,日渐‘严苛’的车主们要求座驾既要有家用轿车的舒适性和易操控性,又要有多功能轿车的高底盘、超大空间和安全感。时尚、运动、多功能的天语恰好满足了消费者的心理需求。”
节能先锋 新奥拓“王者归来”恰遇政策市
本届广州车展由于恰逢广州“限小令”解禁,1.0L以下的微型轿车颇受人瞩目,而长安铃木今年下半年全新推出的新
奥拓全系均为1.0L,这个在上个世纪90年代开始就风靡中国的微轿王者在今年广州车展上恰遇政策市,大有“王者归来”的气势,前来广州车展长安铃木展台询问新奥拓的观众亦是络绎不绝。
与老款奥拓相比,作为铃木全球战略车型,新奥拓不仅在外观上有着脱胎换骨式的改变,更在品质上实现了全面升级,可以说是领先全球的高品质小车,比国内同级别微轿至少领先5-10年。有着“精品、炫动、超节能”之誉的新奥拓是以铃木全球战略车型的工艺标准打造而成,融合了欧洲最新“三维立体”设计思路,造型更具时尚、运动感,其搭载了铃木最新研发的K10B高性能小排量发动机,具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的突出优势,也是国内微轿市场上唯一一款搭载进口发动机的车型。而4.5m同级车最小转弯半径、先进的电子助力系统都让驾驶更便捷和有趣,配备4AT爱信自动变速器的自动挡车型成为该级别操控最便捷省心的车型。
有着经典、耐用、省油口碑的奥拓品牌此次在新奥拓上也依然延续了“超节能”的优势,新奥拓不仅具备最低每百公里3.6L油耗的突出燃油经济性,还将碳排放量控制在极低水平,成为全球同级小车中的环保先锋。这在国内油价一路高涨下无疑更容易受青睐,一位观众表示,油价居高不下,加上购置税可能取消,以前可能会关注6万级车,现在开始将目标下移,准备选择经济性更强、排量更小的4万级小型车。“新奥拓的百公里油耗只有3.6L,我对这一点非常满意。”长安铃木负责人表示,像新奥拓这样的精品小车采用三缸发动机、达到国四排放标准,城市代步是绰绰有余的。此外,四五万元的标价也能帮助年轻人尽快实现有车梦,对于年轻人来说是个不错的选择。