双人飘移评分规则

引言：1. 在双人飘移追逐竞赛的情况下，相对于前车，后车有优势与劣势之分。

1. 在双人飘移追逐竞赛的情况下，相对于前车，后车有优势与劣势之分。
2. 行走时共有10分，按两车在追逐行走时的优劣势来平均分配。（例：「6：4」、「7：3」、「五分（5：5）」等）。优势越明显得分越多。
3. 胜负需结合优势与减分等要素进行判断。即：前车和后车即使都跑完了，但都得5分时要再重赛一次。另外，因为一点点的差别，裁判也可安排再重赛一次。
4. 重赛3次后差别不大的情况下，裁判可将成绩汇总来决定胜负。
5. 副裁判员有权力判断：主裁判员在裁判席看不清楚的地方（包括违规）、裁判长会根据副裁判员判断的结果来进行总评分。
优势
(1)后车和前车同时做出飘移动作，或者后车比前车先做出飘移动作的情况下。优势归后车所有。后车在前车做出飘移动作一瞬间的时间后做出了反应，而且能在前车相同的位置做出飘移的话，两车优势一样各得5分。前车先做出飘移动作后，后追的车才跟着做飘移动作，那么在这种情况下优势归前车所有。
(2)飘移时进行了大角度摆动（但不能失控）。
(3)飘移之后车冒烟较多的。
(4)飘移后两车的距离越近，后车有优势。距离越远前车有优势。
(5)飘移的角度大。如果是同样角度的话两车优势一样。
(6)两台车一起飘移的距离很近的时候，后追的车有优势。但是两台車距离太大话，前面的车有优势。距离不变的话两车优势一样。
(7)后追与前行的车同时反复做摆动飘移的时候，动作越敏锐的越有优势。反复摆动飘移时，摆动时机有错误的情况下对方有优势。
(8)在审査评分区域、车辆摇摆不定、旋转方向相反、旋转角度不足、旋转过多、或只旋转一半的情况下扣分，对方有优势。
(9)如果前行车辆有零件掉落或飘移失败自旋，后追车辆有意做出闪避动作后还能断续进行飘移的话，后追车有优势。
(10)虽说是追走，但不能各跑各的路线，这样的情况要扣分。哪一方的路线极端偏离线路的话，对方有优势。
※ 如果超出先跑的车，从对方的角度会有稍微减分的情况。
犯规违例扣分判定标准：
(1)在加速区域故意做出干扰对手路线和恶意的速度控制阻挡线路等动作，这是对对手不礼貌的行为，将要大幅扣分（对手优势）或直接判定为输。
(2)前车故意阻档后车路线，令后车没有适当的动作区域，因为这样的原因使得后车不得不偏离正常行走区域、路线的情况。这样前车被判定犯规扣分（对手优势）或直接判定为输。
(3)如果连续对对手的车辆进行撞击，而导致对手失控旋转或把对手的车撞到赛道外属于犯规，应扣分（对手优势）或直接判定为输。
(4)如因换档错误，造成速度失控，路线阻碍而与对手撞上等的失误应大幅扣分（对手优势）或直接判定为输。
(5)在恶意犯规的情况下、取消比赛资格、逐出赛场、取消分数、取消参赛许可证。还需按情节罚款与追究刑事责任。
(6)两台车因轻微碰撞而造成失控旋转的情况下，应按视频记录来进行确认。或以当事人（车手） ，以确认的事实作出的评估。根据多方的情况作出最终判定。

以上发生规定以外的情况，由裁判员来判定。裁判团将邀请国际赛事组织职业人士。