最后的绝唱 成奎安试斯巴鲁翼豹WRX STI

引言：著名港台影星“大傻”成奎安，于北京时间8月27日23时45分因鼻咽癌扩散，在香港浸会医院病逝，终年54岁。自1975年露面荧屏，他给观众留下了深刻的印象，尤其是塑造的反派形象，以及绰号“大傻”更是深入人心，在许多人的童年记忆里，他就是人见人憎“大坏蛋”的象征。

著名港台影星“大傻”成奎安，于北京时间8月27日23时45分因鼻咽癌扩散，在香港浸会医院病逝，终年54岁。自1975年露面荧屏，他给观众留下了深刻的印象，尤其是塑造的反派形象，以及绰号“大傻”更是深入人心，在许多人的童年记忆里，他就是人见人憎“大坏蛋”的象征。

在从艺23年间，至今他已拍了350多部电影、600多集电视剧。在这些戏里，他绝大多数的角色都是一些反面人物，即使他尝试过出演警察、父亲等亲和型的正面人物，也始终难改他在大家心目中的“恶人”形象。由于角色的原因，“大傻”这个绰号已无奈地流行起来。但是大傻的爱“玩车”也是出了名的。

 

下面是一篇香港某记者08年邀请“大傻”试斯巴鲁WRX STI的文章。只是没有想到,现在他已经离我们而去了。

素闻大傻哥(成奎安)喜欢玩日本四驱turbo车，所以一听到308匹的2.0升日规WRX STI到香港，便第一时间通知他!电话接通后，大傻哥语气十足，“我是大傻，什么事?”记者：“想找你试一下这部新款的日规WRX STI!傻哥。”大傻：“哇!斯巴鲁?够猛，还是新车?我怕我会踩爆你的汽车!不说这么多了，几点?在哪里?”笔者：“时间、地点你来定!”大傻：“没有问题，7月15啦，我一下机(从海南岛回来)即刻来找你，不要放飞机呀!”单从以上对话就知大傻哥依然精神飒爽，一说要试车，心中的一团火就立刻引爆出来!

大傻哥赛车资历超过20年，当年(95至96)跑港京拉力赛，甚至出了名的钱嘉乐都只是充当他的领航员，负责帮大傻哥看路书。

大傻笑得多么的灿烂，没有一点电影角色里的“邪恶”。

大傻哥外形凶恶，但一见到汽车，就好像小孩玩玩具一样。跳上车，先调座椅、再调后视镜，跟着一轮发问：“钥匙在哪里?怎么点火?有没有说明书，在街见到怎么区分行货还是水货?2.0还是2.5升……?”

相信很多读者都会有相同疑问，行货STi与水货(日规)STi虽然外形一样，其实用料不尽相同。行货Sti是出口版，配备2.5升引擎，马力有300马力;至于日本版STI则配备2.0升引擎，虽然容积较小，但引擎转数红区可达8,000rpm(多行货1,300rpm)，马力比行货多8马力达308ps，而圈胎则用上BBS锻造轻质轮毂配普利司通RE050胎，性能、装备均比行货优秀。内饰的Sti座椅上印有Recaro字样，也是日本版专有，大傻哥找不到钥匙，是因为日本版STi配有无钥匙进入系统，只要踩下离合器，按下引擎启动按钮便可点着车。

大傻哥跳上车后第一件事便是狂看说明书，是不折不扣标准车迷。

日本版STi设有无钥匙进入系统，开门、点火免钥匙。

向EVO放话

大傻哥07年从WRX厂队购入两台9代WRX 拉力战车，一向赛车都用三菱EVO的他，为何无端就转开起WRX?“我自Lancer 2000cc引擎开始，EvoⅠ至Ⅷ代，只有Ⅴ代拉力车我没有开过，以车论车，拉力赛车来说，三菱是比斯巴鲁优秀。为何换用斯巴鲁?哈哈，因为我和厂队车手很熟，我买2台，他多送2台给我嘛!”

说到街车，我去过加拿大试了一台三菱蓝瑟10代(Evo X)，唉!都不怎么样，车好重，一点都不爆，样子又怪，只是桶椅合我的胃口。至于这10代WRX STI(日规)，我试了一圈，扭力和那台EVO相比，两回事!汽车3,000rpm开始发力直逼红线区，三档猛加油后升到四档，动力是源源不断，我肯定开STi一定能赢EVO 10代，真是输，都是输在驾驶者身上。”笔者试过10代行货STI，感觉行货低扭比较好一点，但当turbo发力到6,500rpm尽头就要很快换挡，感觉太短气。而这台日规红区则达到8000rpm，每个档位充分发挥，以SI-DRIVE Normal模式在街上行走已经够用，换入S#模式提高增压值，3,500rpm以上的表现就更加狂莽，相信如非遇上新GT-R，一般新款日本跑车如350Z、RX-8绝非它对手。

大傻说：“Sti很合适在攻弯道”

 

STi弯路性能怎么样，大傻哥开了一圈，有褒无贬：“老款WRX车架不稳定，车架很容易扭曲，跑起来，三菱是稳定些，但是这部10代WRX Sti车架很扎实，过凹凸路面时避震行程足够，过弯很贴服。我儿子整天叫我买台跑车给他，说真的，这台车可以考虑考虑了，不过我怕到时和他争车玩就吵架!要我评分，我给98分，性能没得说，扣了2分，是因为他始终都是日本车，不够高级!和我的最爱997 GT3 RS，还有一段距离。”

大傻的汽车经：Dreamcar 997GT3 RS

 My dreamcar，喜欢他全身赛车血统，防滚架、醒目的黄色刹车卡钳、马力强再加上外形艳，有品牌又有实力!

爱拉力，依然手痒

 

爱拉力赛多过场地赛是因为可以用技术战胜苛刻的环境，有人定胜天的感觉。我试过撞车，又差些跌落悬崖，很刺激!

大傻哥04年患上鼻咽癌，曾经一下子瘦63斤，大傻哥曾坦言身体差了，车都很少玩了，不过一有机会都要下场切磋!“我都已经没有跑拉力了，赛一程，5、6个小时全程搏命，真是赛到头晕兼脚软，假如不跑拉力但是又手痒，就去跑场地赛咯!10圈、12圈时间短些，又可以和人‘比拼’一下，很有感觉!”病……似乎并不能阻挡大傻哥的一颗斗心，要赛车?他随时准备着，绝对人比车更辣。只是现在赛车要从这一边转战到天堂另一边了。