丰田继宝马退出F1 日本车队彻底告别赛车场

北京时间11月4日,日本第一大汽车制造商丰田汽车公司在东京召开新闻发布会,正式宣布将在2010年退出F1的比赛。公司主席在发布会上表示,促使丰田选择退出的最大原因仍旧是影响全球的经济危机。在此之前,已宣布退出F1的汽车制造商有本田(2008年12月5日)和宝马(2009年7月29日),目前F1只剩下法拉利、梅赛德斯-奔驰和雷诺这三个汽车厂商。随着丰田的退出,F1的车队中已经没有了日本的厂商车队。

丰田从2002年起进入F1车坛,每年预算高达3亿美元,一支维持着一线车队的预算水平。八年间,他们参加了139场F1大奖赛,但无一个分站冠军。尽管车队已同世界一级方程式管理公司(FOM)续签了新版《协和协议》至2012年,但母公司为了节约成本,依旧决定终止F1项目。

"丰田公司综合考虑到在经济危机中的中期目标与丰田车队参加F1的高成本,丰田车队决定将从2010年开始退出F1的比赛。"丰田公司发言人在新闻发布会上表示:"丰田公司曾经认为参加F1的比赛能够促进汽车文化的繁荣,这也是在去年经济危机开始蔓延后丰田继续参加F1的原因。

此前,日本报纸《每日新闻》就透露由于丰田汽车公司正努力应对全球经济衰退带来的不利影响,2009赛季后该公司将退出F1的比赛,以削减成本。全球汽车工业因2008年起爆发的全球金融危机遭受重创,丰田作为世界第一大汽车制造商也未能幸免,其全球的销售收入急剧下滑。

自本田在去年12月05日宣布退出F1后,金融危机对全球汽车运动的冲击一浪接着一浪。丰田汽车公司是全球最大的汽车制造商,不过他们预计今年营业损失将超过80亿美元。而丰田的退出是继宝马之后,第二支退出的厂商车队。

"从2002年参加F1开始,丰田车队总共13次登上了领奖台,我们对所有F1的车迷和丰田车队支持者表示感谢。同时,丰田车队对于所有车队的车手和工作人员表示诚挚地谢意。退出之后我们会努力协调各个方面,帮助车队找到一条新的出路。"丰田公司的发言人表示。

两天前,日本轮胎制造商普利司通才宣布将在2010赛季之后退出F1。丰田的离开,意味着F1中的日本元素全部消失。