双龙爱腾民用发动机制霸罗布泊

为期一周的罗布泊沙漠越野赛,终于落下了帷幕,双龙爱腾力盛车队也勇夺罗布泊越野拉力赛柴油厂商组冠军,获得了爱腾参与国内越野赛事的首冠,经过了前4天恶劣赛段的洗礼,很多车队的车辆都已经都快不能正常运转了,但是双龙爱腾即便最后一个赛段完赛后,依然显得生龙活虎,动力充沛,这不由得让人好奇,俗话说的好:工欲善其事必先利其器,因为想要在拉力比赛中获得好成绩,车的性能和赛手的经验固然必不可少的,更重要的是要有一个强大的队伍去提供后勤保障,保证赛事能顺利完成。现在就让我们去双龙维修保养团队一探究竟。

进入维修车间后,看见双龙车队的维修人员正在对赛车进行全面检测。维修师告诉编者,由于爱腾这款车本来就是具备相当程度越野能力的SUV,所以改装起来不是很难,主要是改了前后悬挂、加固了底盘和车身,增加了沙滤。此次比赛主要是在戈壁、河滩、砾石路面,而且路面十分陡峭,起伏很大,所以对底盘和车身进行加固来进行保护;而且装了减振器来保护悬挂系统。沙漠上扬起的细沙会随着进气管进入发动机影响正常工作,所以要装上沙滤来最大程度的减小对发动机的影响。而作为最核心的部分—发动机,其他厂商为了提高动力都对发动机进行改装,而双龙却没有,因为它的原厂发动机便已经能提供强劲的动力保证,双龙坚信用自身民用的发动机就能与改装过的发动机相抗衡。

同时双龙爱腾是目前编者唯一了解得采用原装变速箱的赛车,因为一般变速箱无法满足赛手在比赛中对于速度变化复杂需求,所以变速箱拉力赛改装项目是拉力赛改装中必改项目,双龙爱腾采用原装变速箱参赛说明了其变速箱达到了赛车级别的要求。

至于维修方面,赛车在每天赛事结束后便要接受全车检验,包括发动机、悬挂、制动系统、传动系统等等。为了能保证赛车的最佳状态,维修师们每天都要工作到次日凌晨3、4点,如果赛车有什么大的故障,则维修师们要通宵干活保证赛车能正常出赛。而且在每个赛段的起点和终点处都会有2个维修师跟着。

这次比赛,双龙派出了一个强大的团队参赛,成为了双龙爱腾力盛车队夺冠的重要的保证,一支成功的车队背后一定会有一只强大的维修保养团队做支撑。

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