2008年F1赛季 汉密尔顿和马萨全新对抗

引言：2008赛季F1车手世界冠军注定会在汉密尔顿和马萨之间产生。

　　新加坡：天王山之战？

　　等到给马萨回顾其F1车手生涯之际，有一张图片可能是不可或缺的：2008年9月28日新加坡大奖赛，马萨坐在法拉利赛车里，在临近维修区出口处无助地等待着，而加油管还牢牢地插在他的赛车一边。由于车队技师提前给出致命的“可以出发”的信号，马萨过早启动导致出现如图一幕，看上去仿佛一个点滴还没打完就带着针头冲出医院的病人。

　　倒霉的马萨目瞪口呆看着发生的一切，他实在难以相信自己的眼睛。通过反光镜，他终于看到法拉利技师团队在完成队友莱科宁的加油换胎后，派出一支“救援小分队”向自己冲过来。掉队的巴西人重启赛车疯狂地冲回赛道，新加坡的夜晚让他感觉到发自内心的悲凉。

　　于是，距离今年F1赛季结束还有三站时，马萨距离排名第一的汉密尔顿分差拉大至7分。巴西人从没有像今天这样距离世界冠军头衔这么近，他一直被认为是充满天赋的车手，只是始终欠缺稳定性。这一点和他的最大竞争对手汉密尔顿截然不同，英国人在F1的第一个赛季就和世界冠军擦肩而过，这让所有人意识到：小汉获得这一荣誉似乎只是时间问题。23岁的汉密尔顿在赛道上的速度、充满霸气的超车，以及赛场外的举止，都和27岁的马萨对比鲜明。

　　两位车手之间形成了非同寻常的对抗，他们拥有完全不同的职业生涯和性格，不显山露水的南美人和自信过人的英国人。作为新时代一位偶像与实力兼备的车手，汉密尔顿极好平衡了赛场内外的高调与谦逊，小汉的发型和肌肉线条都保持如一，脸颊始终透射着与广告中一样耀眼的光泽。

　　在新加坡，当汉密尔顿参加德国Premiere电视台节目，回答一些德国孩子们的问题时，有一个小男孩想要汉密尔顿传授卡丁车秘笈。汉密尔顿微笑着回答道，“你只要一直坚持自己的梦想，就一定能找到一条属于自己的路。”如此表态，即使拒绝也不会让任何人觉得尴尬。

　　“法拉利是我的大学”

　　马萨的脸胖乎乎还挺红润，他的眼神里更多是充满疑惑而不是给人成竹在胸的印象，巴西人在不少场合说话时更是让人感到有些结结巴巴。尽管已取得了不错成绩，但是在为赛车运动疯狂的巴西，马萨却始终只能算是一个另类，因为他实在缺少星味。当汉密尔顿奔走于一个又一个荣誉场合的时候，马萨最大的快乐却是每年在家乡组织一次卡丁车比赛，邀请包括迈克尔·舒马赫在内的冠军们参加，东道主马萨乐在其中。

　　在成为顶尖车手之前，马萨的成长道路也充满了错误、怀疑和打击。9岁时马萨开始参加卡丁车运动，一开始虽然钱没少花，但成绩平平。苦于找不到赞助商，接下来整整一年时间他无法参加任何比赛。而马萨和F1的第一次接触竟然还是作为“职业司机”——1998年巴西大奖赛，马萨在赛道内负责开车为车队运送食品和饮料。

直到两年后，马萨才算真正跨入F1殿堂。当时F1车坛都在寻找那些既有天赋又价钱便宜的年轻车手，希望通过这种方式能淘到真金。瑞士人皮特·索伯签下了当时只有20岁的马萨，而这是来自和索伯有密切合作的法拉利车队的推荐。巴西人似乎有些被幸福冲昏了头脑，刚开始便接连犯错，往往在出色完成一圈后却能一头冲进缓冲区。

　　关键时刻，法拉利出手相助，2003赛季他成为红魔的试车手。这一年他终于可以在没有比赛压力的情况下，真正享受F1赛车带来的乐趣。“法拉利是我的大学”，马萨回顾起那段艰难时光如是表示，重新被送到索伯“回炉”两个赛季后，法拉利车队这所大学再次接收了巴西人，马萨必须感谢自己的巴西背景，出于赞助商万宝路开拓南美市场的战略，加之其经纪人为法拉利时任总经理托德之子，2006年马萨得以回归法拉利，成为舒马赫职业生涯的最后一位队友。

　　由于当时的舒马赫已将2006赛季作为收山之战，因此马萨得到了难得的发挥空间。而巴西人也适时展现了自己好学的一面，他在舒马赫面前极尽谦虚，这让车王也很受用。退役后，舒马赫担任法拉利车队顾问，依然不停歇地把自己多年称霸F1车坛的经验和知识，像对待一个小兄弟一样倾囊相授于马萨。

　　完胜世界冠军的新秀

　　自信让汉密尔顿成为特殊的一个，这是从8岁就被父亲坚定指引踏上赛车之路的天才。两周前，汉密尔顿就比利时站违规超车前往国际汽联总部申诉，英国车手身着得体的灰色西服和银色条纹领带，法拉利律师依旧称他像街头喜欢滋事的混混。

　　“我们是在谈论顶着巨大压力生存的F1车手，他必须在瞬间做出自己认为正确的判断。”汉密尔顿毫不客气地进行反驳，“没有参加过F1比赛的人没有资格作出评判。”汉密尔顿在听证会前后的话语并不多，但众人可以明确感受到他对于比利时站冠军被剥夺，以及上诉被驳回不满。是的，寥寥几语就让人明白自己的意思，这就是汉密尔顿的过人之处之一。这是一个被迈凯轮耗费10多年打造的天才，他相信自己迟早会成为世界冠军。

　　汉密尔顿与迈凯轮的牵手，无疑是一场双赢的买卖。为了让汉密尔顿参加F1，铁腕的丹尼斯甚至放弃了自己坚决不让新人代表迈凯轮参赛的原则。为了让汉密尔顿夺冠，丹尼斯甚至放弃了重金引进的最年轻两届世界冠军得主阿隆索，因为汉密尔顿可不想像马萨那样甘心在舒马赫身边学习。

　　英国人曾这样对阿隆索说道：“我敬佩你所取得的成绩，但我来这里就是为了获胜！”最终阿隆索离开，汉密尔顿则从丹尼斯那里获得了迈凯轮的核心地位。

　　马萨如今在按照迈克尔·舒马赫的方式生活，和相处多年的女友结婚，没有任何丑闻，在电视机前看球或是电影来消磨闲暇时光。汉密尔顿尽管有了歌星女友，主要精力还是放在了每一站比赛上。小汉搬到了瑞士，为的是少交一些税，同样是更安静的生活。

　　赛季最后3站，一切皆有可能，两位最大热门眼下都在刻意回避赛道之外的正面交锋。马萨不擅长心理战，而汉密尔顿则几乎完全遗忘马萨，他们看起来都在自己的最佳模式中准备最后的大决战。