F1完全撤离北美 加拿大站对伯尼来来说是一桩赔钱买卖

引言：国际汽联赛车运动委员会召开特殊会议，通过了2009赛季F1大奖赛赛历，加拿大大奖赛明年将告别F1

　　加拿大大奖赛自1978年进入F1赛历，算是赛历中历史悠久的一站赛事。本赛季加拿大大奖赛期间，虽然赛道硬件设施诸如表面沥青等饱受诟病，不过，最终导致其出局的可能是其他原因。长期以来，F1各支车队包括车手一直要求夏季能有两到三周休战期，从而给所有参与者提供缓冲与休整。要满足这个要求，最直接的措施就是取消传统的“北美背靠背”。此外，由于车队抱怨前往加拿大运输和比赛成本太高，F1掌门人埃克莱斯顿几乎是自掏腰包给车队提供补助，再加上蒙特利尔赛道和F1大奖赛签署的赛事举办合同相比其他赛道费用极低，所以加拿大大奖赛对埃克莱斯顿来说只能算一桩赔钱买卖，这也是伯尼放弃加拿大的一个原因。

　　此前在和伯尼的续约谈判中，印第安纳波利斯赛道就是由于举办费用面临的资金缺口太大，最后不得不放弃。2008赛季美国大奖赛的缺席，无形中也让车队长途奔袭到北美，却只参加加拿大一站比赛变得更不划算。不过，北美对于逐渐掌控F1赛道竞争话语权的汽车厂商来说是不能失去的市场，在宣告F1“北美战略”失败的同时，伯尼还需要与他的老搭档、国际汽联主席莫斯利一道，为安抚厂商颇费思量。