舒马赫谈退役：不想让马萨失业

引言：一年半之前，F1车王迈克尔·舒马赫在蒙扎赛道宣布赛季末退役。

一年半之前，F1车王迈克尔·舒马赫在蒙扎赛道宣布赛季末退役。作为F1史上最成功的车手，他的决定让成千上万车迷为之心碎，大家都不能理解车王的这个决定，而车王也没有给出任何解释。近日，舒马赫在接受瑞士媒体《Blick》采访时道出了其中的原因。

在舒马赫的F1职业生涯中，创造了太多的纪录：7次夺取车手年度冠军、91次分站夺冠、154次登上领奖台、68次夺取杆位以及总积分1369分……车王留给世人太多的纪录。舒马赫的退役曾一度被人们认为是激流勇退，因为2000年至2004年，他连续5次包揽了车手年度冠军，即便是在他退役之前的两个赛季，他也是名列车手年度季军与年度亚军。

“我终止职业生涯是因为不想让我的朋友菲利普·马萨失业，”现年39岁的一代车王舒马赫这样告诉《Blick》，“我并不怵与基米·莱科宁比拼。”按照车王的说法，巴西队友是自己退役的主要原因，“菲利普·马萨我考虑离开的主要原因，我不想让他为工作奔波！”

当瑞士媒体披露这则消息的时候，不乏有人猜想是不是由于舒马赫和自己在法拉利的继任者基米·莱科宁不合才出现了类似的问题，换句话说，是不是两个人难以在法拉利共存，对此，舒马赫表示了否定的看法，他并不认为自己和芬兰冰人是“一山难容二虎”的关系。“和基米·莱科宁在同一家车队效对我来说也不是什么难题，即便我们在同一家车队效力，也不会水火不容。”舒马赫强调。

本周末F1大奖赛将转战德国霍根海姆赛道，这里是舒马赫的家乡，也是他曾4次夺取冠军的地方，届时可以肯定车王会出现在赛道内，而现在他的角色已经转变成了法拉利车队特殊顾问。这也将是他本赛季第二次出现在赛场内，三个月前他曾经亮相西班牙大奖赛中。本周三他还将与车手们进行一场赛前慈善足球赛。

据现在最新传出的消息称：德国站比赛将一直被保留至2011年，在此期间霍根海姆赛道与纽博格林赛道将轮流主办。

莱科宁祈祷德国站越热越好

比赛中遭遇了降雨的干扰，仅仅获得了第四名的成绩。但根据最新的气象预报显示：德国GP将再次存在雨战的可能，如果这样的事情真的发生，将对法拉利不利。为此莱科宁表示希望天气状况良好，最好能够出现高温的比赛，以便让他的法拉利赛车在霍肯海姆赛道上发挥速度优势。

在德国从未拿过冠军的事实，让莱科宁感慨万千。“在德国的比赛从未如我所愿过。”芬兰冰人在个人官网的前瞻中说道：“过去一直以来，霍根海姆和纽博格林这两条赛道都不曾眷顾过我。我想我在德国最突出的成绩就是取得杆位了。我曾多次在德国的比赛中领跑，但总是因为这样或者那样的原因最终搞砸了。就像去年我在纽博格林拿到杆位，结果却没能完成比赛。”莱科宁继续说道。

说雨战对法拉利不利，与其赛车特性直接相关。F2008要比核心对手迈凯轮的MP4-23更保护轮胎，这不仅意味着前者在长距离的比赛中拥有更加稳定的性能表现，而且在高温的比赛环境下，F2008轮胎性能的退化速度也要比MP4-23低。

但反过来讲，MP4-23能更快的让轮胎达到工作温度，这不仅使其能更好的在单圈中发挥出轮胎性能，而且在低温环境下，较F2008具有优势。这正是莱科宁希望气温越高越好的原因。

“我希望天气热点！”莱科宁说道，“通常情况下霍根海姆都非常热，而且几乎所有车手都会面临轮胎问题。但很显然我们对高温的适应性更好。我们的赛车更喜欢高温，而且在长距离的比赛过程中，对轮胎的损耗也不高。所以我真的希望它能热点。”莱科宁继续分析到。

过去的四场比赛，有两场在雨中举行，另外两场莱科宁遭遇了情况不同的离奇事故，芬兰人表示后三场他有机会拿下冠军。对于总冠军前景，他表示乐观。

“我一直都说总冠军是非常不确定的。我有机会拿下过去的三场比赛，可因为这样或那样的原因结果没能实现，但这就是赛车，我相信我很快就会再次获胜。就像去年一样，每一个积分都是非常重要的。目前的情况是，三位车手并列领先，第四人以两分落后，这是非常有趣的竞争态势。”莱科宁说道。

最后他谈到了上周的试车情况，并表示自己从中收获了极大的信心。“上周我们在这里有过卓有成效的测试，我们尝试了一些新部件。从单圈成绩来判断，我认为竞争会非常激烈。但是我感觉法拉利非常具有竞争力，我们将为冠军而战。”芬兰冰人最后说道。