大峡谷风采依旧

引言：我们这天的目的地是河北省省会石家庄，但在进入石家庄之前，我们还要重走港京拉力赛的最后一个著名赛段--林州大峡谷赛段。

9月21日告别卢宁军之后，我们重走港京路采访组驾驶着一辆新翼豹和一辆09款森林人离开郑州。我们这天的目的地是河北省省会石家庄，但在进入石家庄之前，我们还要重走港京拉力赛的最后一个著名赛段--林州大峡谷赛段。

        提起林州，40岁以上的人都记得林县的红旗渠。港京拉力赛的赛段就是沿着红旗渠展开的。林县后来改名；林州，这里是与河北交界的地方，地处太行山脉。其中22赛段就是翻越林麓山的大峡谷，过了这里就到河北了。

        为了争取时间，我们从郑州走京珠高速，然后从安阳经安林高速很快就来到了林县。

        由于当年红旗渠是中国人创造的一个奇迹，不少中央领导和外宾都来此参观，所以这个城市有很好的双向四车道公路。

        30多年后，红旗渠仍在发挥作用，并且附近的林麓山大峡谷已经成为当地的一个旅游景点，当然砂石路改成了水泥路，进去还要留下“卖路钱”了。

        大峡谷赛道是七届港京拉力赛的必经之地。这里有万丈悬崖，现在变成了定位跳伞的最佳地点。卢宁军回忆说，“当年我们还以为麦克雷、埃里克森、伯恩斯等著名外国车手在这里会感觉腿软，所以很多中国车手还希望利用这个赛段来提高成绩。没想到，这帮外国车手在这里的速度丝毫不减。不过，由于赛道险恶，所以在这个赛段的淘汰率是最低的。”

        我们到达大峡谷时，当地的天气情况并不好，阴云密布，迷雾缭绕。但是，我们仍可以隐约看到高耸的绝壁，有恐高症的试车手黄启红甚至都不敢走到公路边上往下看。

        由于石家庄之后就是终点北京，而且为了赶时间，港京拉力赛在河北界内就没有赛段了。从大峡谷赛段结束后，组委会将通往石家庄的国道全部封闭，赛车结队行进。场面非常壮观。

        可惜的是，媒体车因为必须在全部赛车经过后才能出赛道，所以，我们总是最后一个进入石家庄。而且，为了提前赶到北京的八达岭长城终点，我们通常凌晨3时就离开宾馆。因此，数次经过石家庄，但我对这个城市一点感念都没有。

        这次再来到石家庄，直接发现这里就是一个“小北京”，道路宽阔笔直，道路两旁布满高级酒店和商务会所。

        石家庄最著名的赛车人物就是刘腾洋，他虽然进入赛车行道很晚，但却在中国赛车史上留下重要的一笔。

        刘腾洋说，“港京拉力赛当年就是在我家门前通过的。当时我家就住在国道旁边。后来，因为喜爱赛车运动，我放弃了与父亲一起做生意，先后参加了很多拉力赛。不过我在2000年举办了北京之外的首个中国汽联认可的赛车培训班，第一期学员中就有徐浪。”

        刘腾洋现在的工作就是以商养赛。赛车仍是他心中的最爱。

        我们进入石家庄也预示着本次“重走港京路”活动已经进入尾声。9月23日，我们将重走北京最后的两个赛段、八达岭的终点和天安门的收车仪式。