中国拉力运动现状

引言：1985年举办的香港——北京拉力赛揭开了中国赛车运动的首页。

1985年举办的香港——北京拉力赛揭开了中国赛车运动的首页。这个赛事先后举办过7届，后被在北京举行的中国拉力赛取代。从1985年开始，港京拉力赛成为APRC的系列赛之一，后来，北京拉力赛、韶关拉力赛和龙游拉力赛先后成为APRC的分站赛事之一。

        从1997年开始，中国汽联组建全国拉力锦标赛（CRC）。该赛从2001年开始接受外援。从2007年开始，龙游拉力赛成为IRC的分站赛事。1999年，中国拉力赛（北京）成为WRC的分站赛事，也是在中国举办的惟一一次WRC赛事。

        CRC赛历并不稳定，一年5到7站比赛。厂商车队有斯巴鲁（中国）、上海大众和比亚迪几家，著名的赛车俱乐部有万宇车队、贵州百灵车队、佳通轮胎车队、FCACA车队、中国斯巴鲁车队、333车队、北京庆洋和永驰车队等等。

        CRC比赛不计总成绩，分国际杯和国家杯两个赛事。前者仅限在国际汽联注册的赛车，以日本三菱和斯巴鲁赛车为主；后者使用国产或合资轿车改装的赛车。每站参赛车辆70辆左右。