魏红杰漠河拼出一场胜利 再夺冠军证明自身实力(图)

引言：魏红杰漠河拼出一场胜利 再夺冠军证明自身实力

 

“贵州车王”魏红杰

　　在拉力圈里，媒体记者习惯叫魏红杰“贵州车王”、“老板车手”，多多少少认为他有“玩儿票”性质，不过在今天结束的2008年全国汽车拉力锦标赛(CRC)漠河站比赛中，老魏用一场漂亮的胜利向大家证明：他已经是国内车手中的争冠车手。这也是他个人职业生涯第二个分站冠军，上一次是在2006年7月贵州六盘水站比赛。

　　老魏的这场比赛赢得并不顺利，在周六的比赛中，芬兰外援萨罗第二赛段就因为翻车退赛，这直接将夺冠的重任压到了他和刘曹冬身上，而刘曹冬第二赛道遭遇爆胎损失了一些时间，直接影响到了争冠形势。这样身为第三车手的魏红杰就扛起了车队大旗。

　　“萨罗退赛令我们心情非常难受，夺冠的重任落在了我和刘曹冬身上，”老魏如是说，“我们在第3、4赛段调整了心态，将压力转变成了动力。实际上我的位置非常尴尬，我是车队的负责人，也是车队的第三车手，我更多的想法是想让1、2号车手往前冲一冲，如果他们有问题，我就可以随时随地补上来，这样可能是一种保险的做法。既然现在出现这样的状况，我也就只能靠自己来拼一下。”

　　谈到本次比赛取胜的关键，魏红杰说道：“最主要的是有一个良好的心态，自己也做了很多努力，去研究如何跑像漠河这样的有很长直路的赛道。我们车队制定的目标就是外援冲击全场冠军，我和刘曹冬确保拿下国内车手冠亚军。”

　　为了更好的备战漠河站比赛，老魏赛前还特意飞赴欧洲学习，“前几天刚刚回来，去学习别人的驾驶风格、方式方法，也把学到的东西用到了这一站，效果也相当不错。”

　　在漠河这样的高速赛道比赛，这么多年来还是首次，“我的车最高能提速到224公里，相比刘曹冬可能稍有优势，”老魏说，“实际上我的技师调试已经达到了一个极限，再超越这个极限估计就要爆缸。我觉得这次比赛也是对自身极限的一个挑战，通过这场比赛，我对自己更有信心了。”

　　谈及三菱与富士战车谁更占优？魏红杰分析到：“我觉得三菱与富士都有各自的优势，可能三菱在这样的大直路上有那么一点点优势，但我觉得也不是绝对的。”

　　CRC第三站比赛将于9月26-28日在吉林长白山举行，那里也是一条高速赛道，魏红杰自然也将目标瞄准了冠军。“我们的目标当然是冠军，这也是我们贵州百灵车队一直以来的目标。无论成败，我们都不会气馁。”