斯巴鲁外援迪恩发动机故障 姜琛无奈做出退赛决定

引言：斯巴鲁中国拉力车队派出两位车手出战，分别是驾驶斯巴鲁翼豹10代战车的澳大利亚外援迪恩，以及驾驶斯巴鲁翼豹9代战车的国内车手李微，两人首日比赛的成绩并不理想，尽管迪恩坚持完成了四个赛段比赛并排在全场第七位，但是他的赛车发动机出现故障，这不得不让车队做出退赛的决定，而李微则在第四赛段涡轮增压出现了问题，也直接影响到了速度。

 

斯巴鲁中国拉力车队李微飞车

 

斯巴鲁中国拉力车队总监姜琛

　　北京时间9月6日，2008年全国汽车拉力锦标赛(CRC)漠河站首日比赛结束。首日比赛进行了前四个赛段比赛的争夺，两条赛道各重复使用两遍，比赛在大兴安岭林中道路上进行，全部为砂石路面，路线全长479.99公里，其中特殊赛段110.24公里。

　　斯巴鲁中国拉力车队派出两位车手出战，分别是驾驶斯巴鲁翼豹10代战车的澳大利亚外援迪恩，以及驾驶斯巴鲁翼豹9代战车的国内车手李微，两人首日比赛的成绩并不理想，尽管迪恩坚持完成了四个赛段比赛并排在全场第七位，但是他的赛车发动机出现故障，这不得不让车队做出退赛的决定，而李微则在第四赛段涡轮增压出现了问题，也直接影响到了速度。

　　谈到首日比赛出现的状况，斯巴鲁中国拉力车队总监姜琛说：“今天迪恩的发动机有点儿问题，早上第一赛段中间，他的左后轮刮泥的片掉出来了，泥沙刮不掉，藏在轮毂里面，石头把刹车油管磨穿，所以导致刹车不够，刹车不足的话，速度就降下来，一直到第二赛段比赛回来才换掉。下午的比赛又有一个状况，发动机有意外的响声，但是动力方面没有受到影响，所以一直坚持跑完了第四赛段，回来之后我们检查了一下，发动机缸内有意响，在这种情况下，明天的比赛我们只能选择(让迪恩)退出。李微涡轮增压器有些问题，但是回来换完之后，明天继续比赛。第四赛段因为涡轮压力下降了，所以速度也降慢了。”

　　谈到今天两部战车的速度，姜琛拿着数据分析到：“从平均时速上来讲，我们与对手并没有相差很多，我们今天的平均时速是138公里，这还是在后轮没有刹车的情况下，今天平均时速最快的是143公里。从数据上来看，我们的时速跟魏红杰的差不多。明天的比赛有一条长2公里多的直路，我想到时候可能大家会有些区别，毕竟三菱的车是以直线为主。我们来到这里在堪路时也尝试了两种不同的调校，但是没办法，可能我们的运气差了点，寄望下一站长白山比赛能有更好的成绩了。”

　　车手李微则表示：“勘路时感觉速度很快，觉得比赛也会很快，但是比赛时反而没想象中的那么快，因为今天的赛道直线距离比较合适，没那么长。刚开始跑要恢复一下感觉，毕竟上一次砂石路比赛是十个月之前了，而且我比较慢热。车的情况还不错，在勘路之后横滨轮胎给我们换的轮胎都挺好，避震器也新换了。”