漠河拉力赛车手堪路归来谈感受 最高时速达220公里

引言：漠河拉力赛车手堪路归来谈感受

　　东南汽车万宇车队英国外援大卫-辛吉斯：赛道速度很快，直道比较多，弯道较少。最高时速能达到220公里，一般也会超过160公里，有点危险，需要车手很勇敢。这样的高速赛道对尤哈-萨罗(贵州百灵车队)比较有利，因为在他的祖国芬兰有类似的赛道，不过我们会尽力再次夺冠。

　　贵州百灵车队芬兰外援尤哈-萨罗：赛道很快，确实对我比较有利，因为在芬兰经常跑这样的赛段，所以对我来说稍微容易一些。但比赛中什么事都可能发生，我们需要调校好赛车，给领先的车队施加压力，尽量取得好成绩。

　　贵州百灵车队魏红杰：速度很快。最高瞬间时速超过200公里，平均我估计在前面有些地方时速超过120公里，125公里吧。对于轮胎要求高、机械调校很关键，对于维修工作是大挑战。我们的目标是第一，永远都是第一。

　　贵州百灵车队刘曹冬：赛道快，比较滑，刚才我把车碰了一下，碰到土堆上。比赛会比较难跑，虽然看着简单，但是因为速度快，非常考验路书水平。跑起来得小心，如果下雨会更危险。现在国内很多车手都是挑战，大家都有机会赢。外国车手里，我和FCACA车队的格林水平接近。

　　奇瑞星飞腾车队谢春旭：路比较直，路面平整。要选择匹配波箱。我们是小车，不像大车那么快，我估计平均车速100公里，最快到170、180公里。我们车队虽然是厂商队，但投入不像上海大众333那么大，车辆改装方面很多都要靠车队自己开发。

　　东南汽车万宇车队樊凡：我第一次遇到这么快的路，比较危险，路边有很多树、还有沟。路面不错，比较宽、平整。在无法与外界联络时安全救援问题非常重要。这样的赛道考验车手的胆量，还有发动机。

　　斯巴鲁拉力车队迪恩-哈瑞格：速度很快，可能是我跑过的最快的赛道，我有很多工作要做。比赛中不要失误、准确驾驶，争取登上领奖台。以前也跑过高速赛道，但距离比较短，比如4公里左右，没有这次这么长。

　　一汽-大众速腾车队任志国：这种路面对于控车水平要求很高，有一定挑战性。速腾比高尔夫车身长一些，相对稳定性更好一些。比赛时先看大家第一轮表现，看时间再作安排。

　　斯巴鲁拉力车队李微：简直就是上海比赛的砂石路版。速度相当快，勘路车基本用4、5、6档，3档都不用。对我来说是次挺不错的练习，以前没有这么高速的赛道，好好练习。

　　上海大众333车队王睿：赛道很快，在森林里面，弯也不多，以前从没跑过类似赛道。安全上面需要更加注意。

　　一汽-大众全动力庆洋车队秦法伟：感觉还可以吧，比较快。路边很多土堆挺坚硬的，车如果碰上有点危险。没有太多急弯，地面比较硬，很不错的赛道，如果更宽就好了。

　　上海FCACA车队门光远：风景好，有点像芬兰，空气、树林、阳光都很好。赛道高速，节奏较难把握。希望有好运气。上一站车队成绩好，因为主场作战，又全柏油路面。这站比赛车队没有制定什么目标。这是砂石路上的第一站，也是真正较量的开始。今年一整年车队没有制定明确的成绩上的目标，只是要求车队的磨合、车手和车辆之间配合提高，以赛代练。

　　一汽-大众全动力庆洋车队刘斌：爽、快。很多年没跑过这种路，跑起来心情更好。以前虽然有速度快的赛道，但相对更危险，因为悬崖深、或者有山。这里路边是树，树并不粗，即使翻出去撞到后也不像大树那么危险，就像在平原在跑，心情不一样。

　　一汽-大众速腾车队陈德安：感受到了，路非常长，好像没有尽头，非常快，我正琢磨怎么能让车更快一点。挺好的，这么快的赛段还是头一次。

　　中策朝阳轮胎拉力车队王翔：今天的赛道是参赛以来最让我兴奋的赛道。路面好，车速快，但还是隐藏了很多危险，希望能在比赛中把每一个弯道处理好，尤其是那些看似很顺的弯道。因为速度非常快，在有些弯道还是要收敛一些。

　　速一拉力车队涂荣政：高速，不允许有一点小失误，一点小失误造成的损坏都很会大，所以要特别小心。

　　无名拉力车队黎庆洪：感觉路比较快、危险，路面起初比较宽，但有些有沙包的地方比较窄。徐浪去世之后，我们车队今年的目标是两辆车尽量完赛，因为现在我们车队和其他车队的竞争力量已经没有了。我们没有外援，只能努力跑好，夯实我们的技术基础，尽量完赛，这也是徐浪的心愿。