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漠河拉力赛车手堪路归来谈感受 最高时速达220公里

大家车网 2008-09-04 00:00 来源:新浪体育 作者:任芳宁

引言:漠河拉力赛车手堪路归来谈感受

        本周末,2008年全国汽车拉力锦标赛(CRC)第二站比赛将在黑龙江漠河县展开,这也是漠河首次举办CRC分站赛。周三周四两天,车手们进行了赛前堪路。以下为车手们堪路后的感受:

  东南汽车万宇车队英国外援大卫-辛吉斯:赛道速度很快,直道比较多,弯道较少。最高时速能达到220公里,一般也会超过160公里,有点危险,需要车手很勇敢。这样的高速赛道对尤哈-萨罗(贵州百灵车队)比较有利,因为在他的祖国芬兰有类似的赛道,不过我们会尽力再次夺冠。

  贵州百灵车队芬兰外援尤哈-萨罗:赛道很快,确实对我比较有利,因为在芬兰经常跑这样的赛段,所以对我来说稍微容易一些。但比赛中什么事都可能发生,我们需要调校好赛车,给领先的车队施加压力,尽量取得好成绩。

  贵州百灵车队魏红杰:速度很快。最高瞬间时速超过200公里,平均我估计在前面有些地方时速超过120公里,125公里吧。对于轮胎要求高、机械调校很关键,对于维修工作是大挑战。我们的目标是第一,永远都是第一。

  贵州百灵车队刘曹冬:赛道快,比较滑,刚才我把车碰了一下,碰到土堆上。比赛会比较难跑,虽然看着简单,但是因为速度快,非常考验路书水平。跑起来得小心,如果下雨会更危险。现在国内很多车手都是挑战,大家都有机会赢。外国车手里,我和FCACA车队的格林水平接近。

  奇瑞星飞腾车队谢春旭:路比较直,路面平整。要选择匹配波箱。我们是小车,不像大车那么快,我估计平均车速100公里,最快到170、180公里。我们车队虽然是厂商队,但投入不像上海大众333那么大,车辆改装方面很多都要靠车队自己开发。

  东南汽车万宇车队樊凡:我第一次遇到这么快的路,比较危险,路边有很多树、还有沟。路面不错,比较宽、平整。在无法与外界联络时安全救援问题非常重要。这样的赛道考验车手的胆量,还有发动机。

  斯巴鲁拉力车队迪恩-哈瑞格:速度很快,可能是我跑过的最快的赛道,我有很多工作要做。比赛中不要失误、准确驾驶,争取登上领奖台。以前也跑过高速赛道,但距离比较短,比如4公里左右,没有这次这么长。

  一汽-大众速腾车队任志国:这种路面对于控车水平要求很高,有一定挑战性。速腾比高尔夫车身长一些,相对稳定性更好一些。比赛时先看大家第一轮表现,看时间再作安排。

  斯巴鲁拉力车队李微:简直就是上海比赛的砂石路版。速度相当快,勘路车基本用4、5、6档,3档都不用。对我来说是次挺不错的练习,以前没有这么高速的赛道,好好练习。

  上海大众333车队王睿:赛道很快,在森林里面,弯也不多,以前从没跑过类似赛道。安全上面需要更加注意。

  一汽-大众全动力庆洋车队秦法伟:感觉还可以吧,比较快。路边很多土堆挺坚硬的,车如果碰上有点危险。没有太多急弯,地面比较硬,很不错的赛道,如果更宽就好了。

  上海FCACA车队门光远:风景好,有点像芬兰,空气、树林、阳光都很好。赛道高速,节奏较难把握。希望有好运气。上一站车队成绩好,因为主场作战,又全柏油路面。这站比赛车队没有制定什么目标。这是砂石路上的第一站,也是真正较量的开始。今年一整年车队没有制定明确的成绩上的目标,只是要求车队的磨合、车手和车辆之间配合提高,以赛代练。

  一汽-大众全动力庆洋车队刘斌:爽、快。很多年没跑过这种路,跑起来心情更好。以前虽然有速度快的赛道,但相对更危险,因为悬崖深、或者有山。这里路边是树,树并不粗,即使翻出去撞到后也不像大树那么危险,就像在平原在跑,心情不一样。

  一汽-大众速腾车队陈德安:感受到了,路非常长,好像没有尽头,非常快,我正琢磨怎么能让车更快一点。挺好的,这么快的赛段还是头一次。

  中策朝阳轮胎拉力车队王翔:今天的赛道是参赛以来最让我兴奋的赛道。路面好,车速快,但还是隐藏了很多危险,希望能在比赛中把每一个弯道处理好,尤其是那些看似很顺的弯道。因为速度非常快,在有些弯道还是要收敛一些。

  速一拉力车队涂荣政:高速,不允许有一点小失误,一点小失误造成的损坏都很会大,所以要特别小心。

  无名拉力车队黎庆洪:感觉路比较快、危险,路面起初比较宽,但有些有沙包的地方比较窄。徐浪去世之后,我们车队今年的目标是两辆车尽量完赛,因为现在我们车队和其他车队的竞争力量已经没有了。我们没有外援,只能努力跑好,夯实我们的技术基础,尽量完赛,这也是徐浪的心愿。

责任编辑: 黄念

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