丰田尚难保安全 本田似走在前端

引言：触电事故再次让能量回收系统(Kinetic Energy Recovery Systems，简称KERS)成为近期F1世界的议论焦点。

新浪体育讯　触电事故再次让能量回收系统(Kinetic Energy Recovery Systems，简称KERS)成为近期F1世界的议论焦点。事实上，除了“笨鸟先飞”的本田车队之外，其他多数车队都不敢保证能在09赛季揭幕战使用KERS赛车参赛，因为目前他们尚无法保证KERS的安全性。

“这对每个人来说都是一项巨大的挑战。为了得到一个有效又安全的KERS，我们都非常努力的在战斗，但是能否把它做成还有待观察。”丰田车队经理约翰-霍维特说。“如果你从一些车队去了解一下的话，我认为很多人都感到困难。”

霍维特透露，目前KERS让各支车队最为头疼的问题就是安全性。而KERS测试中安全性问题出现频率最多的就是电池，德国站之前红牛车队在工厂测试KERS时曾因为电池故障引发火灾。霍维特含糊其辞的表示“每个人都知道是什么电池”，据了解他所指的就是锂电池。霍维特认为到了明年赛季开始的时候，能否确保KERS安全工作，现在很难说。“首场比赛之前的安全性水平，现在我无法诚恳的告诉你。”霍维特说到。

甚至被认为KERS技术基础最丰富，也是最先开始研发工作的本田车队也无法保证能在新赛季开始前把既定工作顺利完成。但是本田车队的工作似乎已经走在了其他车队的前面，车队经理罗斯-布朗表示，目前他们更关注KERS在性能上的发展，而没有提及对安全性的担忧。

“我不能很肯定。”布朗说。“我们不知道它是否能带来性能提升，我们也没有在性能提升上取得足够的进展。我们的计划是使用它开始新赛季，但是我们还得观察它的发展情况。现在说这个还太早了，但是新赛车是为它而设计的，目前它已变得越来越积极，如果取得性能净提升的话，我们就会使用它参赛。”

据悉，本田对KERS的研发曲线已经到了性能提升的边缘。但是与其他车队一样，本田车队也非常缺乏让KERS赛车驶上赛道的实地操作经验。