霍根海姆为办F1忍辱负重

引言：自2003年起报道各项国际赛车比赛。曾亲临雪邦、银石、霍根海姆等赛道现场报道F1，善于通过独特的视角，专业的眼光解读赛车比赛。

周捷 本报资深F1记者，自2003年起报道各项国际赛车比赛。曾亲临雪邦、银石、霍根海姆等赛道现场报道F1，善于通过独特的视角，专业的眼光解读赛车比赛。

先是银石，现在又轮到了霍根海姆。霍根海姆赛道总经理卡尔·约瑟夫·施密特有句话算是说对了：“承办F1比赛的赛车场没有一个是能从F1比赛里赚钱的。”可不是，国际汽联和F1管理公司对F1商业权利的掌控极近苛刻，赛车场举办一站F1比赛，只要是摄像机镜头可能扫到的画面，这些画面里所有的商业广告权利全被牢牢握在了F1管理公司手中。但即便如此，作为与世界杯、奥运会齐名的世界三大赛事之一，F1世锦赛依然从不担心没人愿办，就凭其在国际上的影响力，F1大老板伯尼就有足够的资本让所有的赛车场看清楚一个现实——你可以选择不办，其他整天求着我、想办却还没办成的赛车场可排着一长队呢。

可不是？在伯尼的F1版图里，有一长串渴望着办F1的亚洲国家名单，还有一长串苦恼地希望留在F1赛程里的传统欧洲赛道。而银石和霍根海姆无疑都属于后者。

施密特承认，霍根海姆每年办F1都亏钱，但它为德国和这个地区带来的长远或延伸影响力却依然足以让霍根海姆相信，F1是他们决不能放弃的赛事。也正因为这样，从去年起，F1德国站的比赛开始由两条德国赛道轮流承办，一条是霍根海姆，一条则是纽伯格林。但即便如此，仅因为今年的F1大奖赛，霍根海姆就在经济上损失了约300万欧元。围场谣传，也许这是最后一届在霍根海姆举办的F1德国大奖赛了，但施密特立即否认，表示无论如何，霍根海姆都会坚持到2010年——他们和F1的合约到期之日。

“我不知道谣言是从哪里传出来的。”施密特说，“就2010年的比赛来说，合同已经敲定了，我们也有能力满足合同。对我们来说这很简单和明确，就是我们有意愿也知道我们能履行合同。霍根海姆不只举办F1比赛，我们有更多的比赛和赛事，这些充盈在平日里的赛事为赛车场带来了很多利润。我们知道偶尔会传出谣言，我们只要耐心等待，不久这些传言就会不攻自破的。”

“如果你看一下我们的资产负债表，我们还有足够的资产。去年夏天，霍根海姆商会决定，万一赛道有资产或者资金上的困难，他们会填补这部分差额。这是官方的，不是什么秘密的决定。我们目前的状况很安全，我们每年都有盈利。比赛带来的经济损失从来不是什么秘密，全世界所有举办F1比赛的赛道都是如此，我们也不例外。我们从不隐瞒，F1比赛的票价很高，我们卖出去的票不再能抵消我们为举办一场比赛所投入的资金。但如果有人可以填补这部分损失，损失一点其本身也就不构成问题了。我们的情况就是这样。”

看吧，伯尼又赢了这场博弈。当斯帕早在多年前开始重建维修站，伊莫拉也开始动工改建，银石的改建和霍根海姆的坚持就已然成了未来时里的必然。“店大欺客，奴大欺主”的郁闷人人都懂，但F1赛事的影响力却让所有人都舍不得放手。