每支车队缴费75万美元 - 国际汽联再次伸手要钱

这笔费用首先包括信息编集及赛车定位系统(F1MS)的使用费，比赛时国际汽联通过该系统准确地把握比赛时间和赛车在赛道上的位置，并发送信号给赛车对比赛的进程加以控制。每支车队为这个系统大约要支付16万美元。第二，这笔费用还包括19万美元的交通灯和举旗子费。F1的每条赛道都装满了电光板，并辅之以旗信号来精确地显示信号的内容。第三，安装在每辆赛车上的事故资料记录器也要花2万美元。第四，维修站通讯网络和天气预告服务系统也要支付17万美元。最后，围墙内部通讯系统要支付11万美元。总的算起了今年的收费是之前的两倍。

目前为止国际汽联内部已经达成了共识，还要和各大车队进行商议，但是毫无疑问这些费用已经大大超出了各车队的预算。根据国际汽联和伯尼在2000年签订的协议，国际汽联每场大奖赛会获得650万美元的收入。虽然这与FOM的每场3.5亿美元收入相比还不是很显眼，但是国际汽联还是不断地向各大车队伸手要钱。

考虑到国际汽联最近公开帮助各大车队向伯尼要求获得更多的分红，75万美元的费用还是值得的，但是到底能不能从伯尼手中把钱捧过来还是个问题。

国际汽联主席莫斯利已经向各国的汽联主席发了一封信，通知他们在下周的世界汽车运动理事会中讨论为车队争取更多分红的计划。根据来自马尼库尔的消息，国际汽联准备从伯尼手中为各大车队争取92%的奖励收入，和67%的电视转播费收入。目前各大车队是占有75%的奖励收入和50%的电视转播费收入。

国际汽联发言人称国际汽联目的是使各大车队和伯尼之间的势力更平衡，以便于国际汽联能够更独立地管理Ｆ１.国际汽联曾经在０７年５月向伯尼提出该计划，但是当时没有获得伯尼方面的任何答复。

75万美元是一笔不小的数目，至于各大车队会如何回应这笔收费，请各位车迷试目以待。