满意巴里切罗成绩 - 本田不在意法国站空手而回

今天，巴里切罗在周末的法国大奖赛上表现出众，从第20位发车，最终取得了第14名。 巴里切罗驾驶赛车，奋力比赛，提高了六位，成为本站比赛中提升幅度最大的一位车手。

“今天的比赛从很多方面来说都是伟大的比赛，只是赛车不太好，”巴里切罗说。 “至少我们能够提高排名，能够为此而战。正如我们估计的那样，赛车在正赛中性能稍好一些，而且我们采用的策略，以及停站都很好，我们可以从发车位提高排名，挑战那些我们所能挑战的车手。工程师和机械师们本周末的工作很出色，我要感谢他们的积极努力工作。”

但他的队友巴顿的比赛早早的结束了。 简森在第一个弯道处与小红牛车手伯戴斯生撞车，他的赛车操控从一开始就受到了影响。当他16圈后退赛时，车队发现在定风翼跑到赛车下面时，侧箱导流板已经损坏。

“我们本周末的比赛很困难，这么早就退赛令人失望，”巴顿坦言。“很遗憾我撞到了伯戴斯的尾部，在弯道处的速度就慢了下来。 因为车前部进了空气，所以我能感觉到赛车前部有什么东西损坏了，但赛车还能驾驶，于是我就继续比赛。但是由于事故，前定风翼一定松动了，当我在最后一个切尼弯骑过边石时，定风翼掉了，跑到赛车前鼻锥下面。我们更换了鼻锥，但侧箱导流板已经松脱，赛车变得无法驾驶，最后不得不退赛。”

车队经理罗斯-布朗评论说：“借住良好的策略和稳定的比赛，鲁本斯在赛场上从最后一位发车提高了排名，他提升了6个位置。在整个比赛期间，车队和赛车的工作状态非常好。 简森在第一个弯道发生事故，损坏了前翼，造成前翼松动脱落。尽管换了前鼻锥，但车身其他损坏导致了赛车严重缺乏下压力。因此，比赛中过早发生了这种情况，驾驶损坏的赛车参赛没有意义，于是我们决定让他退赛。”