优势明显省油休息 - 莱科宁夺杆位谈笑风生

引言：F1法国大奖赛排位赛莱科宁以0.041秒的优势轻松战胜队友马萨夺得了杆位，这位卫冕冠军却对自己的成绩并不十分满意，而是认为自己本可以跑得更快。

　　F1法国大奖赛排位赛在法拉利车队的双赢中落下了帷幕，虽然法拉利车手莱科宁以0.041秒的优势轻松战胜队友马萨夺得了杆位，这位卫冕冠军却对自己的成绩并不十分满意，而是认为自己本可以跑得更快。
　　
　　莱科宁以1分16秒449的成绩为自己拿到了职业生涯的第16个杆位，这同时也是法拉利车队的第200个杆位。不过，赛后莱科宁表示自己在速度方面还有所保留，为了节省燃油，在杆位已经到手的情况下，芬兰人放弃了最后一圈的努力，“最后一个热身圈我跑得很快，但是车队让我直接进站休息了，因为我已经跑得最快了，没必要再浪费一圈燃油。最后一圈我至少领先了0.2秒之多，所以当车队告诉我进站时，我接受了指令。”
　　
　　莱科宁已经连续两站比赛颗粒无收了，而在维伦纽夫赛道维修通道被汉密尔顿撞出比赛，显然还是芬兰人心中挥之不去的阴影，因此谈到明天的正赛，芬兰人首先祈祷的是完成比赛，“赛车一直拥有良好的速度，整个周末赛车运转良好，目前为止这个周末一切正常，不过，明天我们首先得完成比赛，然后希望我们能赢得比赛，因为我们需要积分。”
　　
　　拿到杆位的莱科宁对车队为载油量所作的努力感到满意，“燃油量不够的时候赛车可完全是另一副模样。我们整整一周都在测试正常载油下的赛车情况，结果并不会时时尽如人意，但是最重要的是比别的车队跑得更快，而今天的结果对我们很有利。”
　　
　　除了载油量，莱科宁对硬胎也表示出了好感，“我不认为软胎和硬胎的单圈表现有很大差别，但是就整场比赛而言，硬胎当然是不二之选，不过就我们而言，两种轮胎的表现都不是问题。”
　　
　　去年法国大奖赛排位赛的杆位由马萨夺得，但最终夺冠的是莱科宁。今年，莱科宁拿到了杆位，队友马萨紧随其后，两位都知道如何征服马尼库尔赛道的法拉利车手是否会上演内战，答案只有在正赛中才能揭晓。